以“經濟轉型與汽車産業變革”為主題的2012中國汽車産業發展（泰達）國際論壇，9月1日在天津濱海新區召開。全國政協副主席、科技部部長萬鋼出席論壇，並從技術路線等方面對中國新能源汽車的未來發展提出了要求。他強調，正確選擇技術路線是發展電動汽車的關鍵。純電驅動的戰略取向要一以貫之，長期堅持。

    萬鋼表示，實踐表明，正確選擇技術路線是發展戰略性新興産業的關鍵。如今，以新“三縱（插電增程式混合動力、純電動、燃料電池汽車）三橫（電機、電池、電控）”等關鍵技術和檢測、標準、示範三大技術平臺為核心的“十二五”電動汽車發展技術路線，已獲全行業的普遍認可。在今後的創新實踐中，純電驅動這一戰略取向要一以貫之，長期堅持。

    對未來電動汽車的發展，萬鋼還指出了四個需要關注的方面：一是要建立和完善電動汽車技術的創新鏈和産業鏈，實現技術創新和産業推進的深度結合；二是要建立科技資源的開放共享機制，加大科技資源開放共享和服務的能力；三是要繼續推進新能源汽車的綜合應用示範，創新新型商業模式，加快基礎設施的規劃和建設；四是要繼續加強新能源汽車領域的國際合作，提高科技創新的國際化水平。

    歷經兩個五年規劃的發展，我國電動汽車産業取得了舉世矚目的成就。在技術領域，基本掌握了電動汽車整車動力系統平臺以及關鍵零部件的核心技術；基本建立起電動汽車“三縱三橫”和三大基礎平臺構成的矩陣式技術創新體系；車用動力電池的研發與規模化生産能力躍居世界前列；先後研發出700餘款節能與新能源汽車以及零部件總成的産品。在産業化方面，確定了新能源戰略性新興産業地位；公共交通領域的電動汽車示範規模和應用水平世界領先；初步形成各具特色的區域産業佈局和産業集群效應，探索了分工合理、利益均衡、科技與金融緊密結合的電動汽車産業價值鏈。