10月上旬，儘管受宏觀經濟影響全路貨源仍然不足，但各鐵路局加強日常組織，進一步提高分界口通過能力，貨運裝車呈現緩慢回升勢頭。鐵路貨運組織改革繼續穩步推進。

    10月上旬，全國鐵路日均裝車15.9萬車，比9月份日均裝車增加了2752車。其中，國家鐵路日均裝車13.43萬車，比9月份增加了2228車。特別是在中秋國慶黃金周部分企業工廠放假貨源有所減少、臨客大量開行幹線通道貨運能力緊張的情況下，國家鐵路日均裝車仍達到13.36萬車的較高水平。從各鐵路局來看，10月上旬有12個鐵路局裝車比9月份有不同程度的增長，其中瀋陽鐵路局、太原鐵路局和西安鐵路局環比增量比較顯著。

    自9月20日鐵路實施貨運組織改革、試行貨運需求網上受理以來，電子商務平臺客戶註冊數和業務量穩步增長。按照鐵道部的指導建議，各鐵路局有序組織生産，以提高分界口通過能力為重點加強列車交接組織，主要幹線和分界口保持了基本暢通，主要卸車點的卸車工作也組織得比較好，沒有出現大的積壓，總體情況良好。尤其是10月1日至7日節日期間，全路分界口過車3666列，達到今年以來較高水平，安北、天水、郜營口、廣元、達州等重要分界口上下行日均交接車均超過9月份水平。（記者張依）