11月29日至30日，應鐵道部的邀請，工程院組織機械與運載工程學部，化工、冶金與材料工程學部，土木、水利與建築工程院，環境與輕紡工程學部，醫藥衛生學部和工程管理學部等28位院士乘坐動車組現場觀摩考察京廣高鐵北京至武漢段，並召開了院士專家高鐵座談會。

    29日，考察組從北京西站乘坐CRH380AL動車組，考察了鄭州東站站房及信號監控系統，隨後前往武漢動車段檢修庫進行了考察。鐵道部有關負責同志向院士們彙報了京廣高鐵的動車組技術、通信信號技術、列控系統技術、安全風險防控技術等方面的情況。

    30日，在京召開了院士專家座談會，鐵道部科技司、鑒定中心、運輸局主要負責人分別彙報了高鐵發展情況，院士、專家結合現場考察發表了意見。

    近年來，我國大力推進高速鐵路建設，取得了舉世矚目的成就。目前，我國已經成為世界上高速鐵路發展最快、規模最大的國家，高速鐵路總體技術水平進入了世界先進行列。院士們高度讚揚我國大力發展高速鐵路取得的偉大成就，稱讚高鐵的平穩舒適和安全可靠，對廣大鐵路人的無私奉獻精神表達了崇高的敬意，並對我國高速鐵路的建設發展提出了意見建議。

    周濟院長充分肯定了我國鐵路現代化建設取得的偉大成就，特別是對我國鐵路堅持走自主創新之路、用最短的時間躋身世界高速鐵路先進行列的成就給予了高度讚揚。

    周濟院長指出，我國高鐵充分學習借鑒世界鐵路先進技術成果，大力推進原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，強化協同創新，在高鐵關鍵技術領域取得了一系列重大成果，獨自走出了一條中國特色的高鐵發展之路。高速鐵路的成就是落實科學發展、加快轉變經濟發展方式的成功典範，是工程科技為人民服務的重要體現，是工程科技創新的標誌性成果，為我國現代化事業作出了巨大的、獨特的貢獻。高速鐵路的發展，對於方便人民群眾出行、推動區域和城鄉協調發展、加快工業化和城鎮化進程、驅動新興産業和現代服務業發揮了十分重要的作用。

    周濟院長和部分院士還為中國鐵路建設發展提出了許多建議。希望鐵道部要牽頭抓緊制訂高鐵的技術標準；進一步強化信息技術在高鐵建設、管理、運營中的作用；要結合美麗中國建設，綠化美化高速鐵路沿線；加快推進企業技術創新體系建設，推動建立創新聯盟，促進科技與經濟緊密結合，全面提升創新能力等。

    座談會上，鐵道部表示，鐵道部將抓緊加快構建“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路客運網絡建設；統籌安排和不斷優化高速鐵路、客運專線和既有鐵路的列車開行；堅持把確保高鐵安全作為重中之重，積極探索高鐵安全規律，從設備、人員、管理等方面強化各項安全措施，全力確保高鐵安全運營。

    據鐵道部介紹，京廣高鐵全線約2200公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里。到2012年年底，我國新建高速鐵路運營里程將達到9300余公里，位居世界第一。

    鐵道部各相關司局主要負責同志，工程院辦公廳、一局、二局、三局主要負責同志等參加了考察座談活動。