歲末年初之際，哈大高鐵、集包四線、京廣高鐵北京至鄭州段等相繼開通運營，一批重點項目也將投産。鐵道部明確，自新線開通運營之日起一個月為過渡期，各鐵路局、各專業部門要高度重視新線開通運營工作，多預想，早防範，增強運營安全保障能力，確保實現平穩過渡。

    鐵道部要求，各鐵路局、各專業部門要建立過渡期盯控制度。高鐵、客運專線開通運營過渡期，由鐵道部牽頭，建立部、局間的指導、督促和協調機制；其他線路由鐵路局負責，建立鐵路局內部以及局間的協調機制。過渡期內，各單位要加強幹部值班、每日交班制度，重點盯控新線的調度指揮、“天窗”施工、應急處置等工作，及時上報、分析安全信息並跟蹤問題整改落實情況。

    鐵道部指出，各鐵路局、各專業部門要建立起包保檢查制度。過渡期內，各鐵路局對新線要分片、分系統實行全覆蓋式包保，確保不出現管理空當。各專業部門要加強檢查添乘，客運、機務、車輛、工務、電務等部門都要組織添乘新線列車，密切掌握設備動態。

    鐵道部強調，新線開通運營初期，各單位要加大保駕護航力度，及時做好應急處置準備。建設部門、設備廠家和設備管理部門要建立聯合值班制度，增強技術力量，隨時處理突發問題，為新線安全平穩運營保駕護航。各條新線都要針對可能出現的突發情況制訂完善的應急預案。特別是近期全國大部氣溫屢創新低，哈爾濱和瀋陽鐵路局要全面做好哈大高鐵低溫冰雪極端天氣條件下的應急準備，安排好掃雪除冰和應急值守工作，備齊備足旅客保暖用品，在沿線合理熱備內燃機車，確保一旦有突發情況能夠快速有效處置。  （記者 張依）