新年新氣象。1月以來，鐵路客運日均發送量和貨運日均裝車數均高於去年同期水平，運輸經營站在了新的起跑線上。為延續增長勢頭，鐵道部要求各鐵路局提高分界口過車效率，大力落實 “高線對標”要求和 “南車北調”方案，繼續提高運輸效率和效益，力爭實現全年運輸開門紅。

    受春節臨近消費旺盛影響，多地運輸市場一片繁忙。但由於雨雪天氣 “添堵”，部分鐵路局的積壓重車和保留車增多。為提高分界口過車效率，鐵道部要求各鐵路局調度部門詳細掌握管內運用車分佈、機車運用情況，準確編制分界口日班計劃，按階段均衡組織過車。鐵道部運輸局調度部要加強盯控，按照“高線對標”要求組織分界口過車。各鐵路局要加強管內車流移動，減少 “三凍”物資及其他重車積壓，最大限度地壓縮保留車，挖掘運輸潛力。

    針對南方地區運用車數量偏大、西北地區運用車數量不足的情況，鐵道部要求各鐵路局加強運用車調整，全力實施 “南車北調”方案，嚴格落實分界口貨車交接和排空計劃，按去向組織好裝車。特別是北方鐵路局裝往南方鐵路局的重車，要嚴格控制，確保在春運前把運用車調整到位。同時，北方地區要利用貨源比較充足的有利時機，加大日常裝車力度，降低南方春運對貨運裝車的影響，保持全路裝車總量穩定。南方春運重點鐵路局在組織好臨客開行的同時，要充分利用管內線路能力，積極組織裝車，減少虧欠。

    鐵道部強調，鐵道部運輸局和有關部門要履行職責，做好服務，大力支持鐵路局增運增收。鐵路局要充分發揮市場主體作用，靈活採取營銷策略，廣泛吸引貨源，樹立全路一盤棋思想，在鐵道部的指導下組織日常運輸，做到有利、有節、有序，形成互利共贏的良性循環。