今年春運，各鐵路局認真落實站車基本服務標準，圍繞進站候車、列車餐飲、供水供暖、衛生保潔等旅客基本需求，大力實施便民利民舉措，主動為旅客提供週到服務。

    由於管內氣溫低於往年，哈爾濱鐵路局實施暖室暖車工程，各車站對候車室門窗進行了修繕，檢查維修了供氣供暖線路，確保候車室溫度達標。瀋陽鐵路局吉林客運段為 “綠皮車”車窗安裝了水晶板，在門邊處粘貼了防寒墊。烏魯木齊鐵路局在列車運行途中和庫內停留期間，盯控車窗落放到位、車廂端門及時關閉，確保了車內溫度達標。濟南鐵路局一些車站針對夜間下車旅客等待公交車缺少避寒處所的問題，在站區開闢了 “溫馨驛站”，供旅客避寒取暖。

    為最大限度滿足旅客飲水需求，太原鐵路局每日檢查一次給水設備，各客運站保證24小時有開水供應。

    在站車衛生保潔方面，昆明鐵路局各車站對售票廳、候車室、廁所、洗臉間等場所，堅持做到隨臟隨掃、隨堵隨清，並加強對揭示揭挂和公告欄的管理。北京鐵路局北京客運段一線幹部職工開動腦筋，用紅磚粉配機油擦亮玻璃，解決了臨客車底長期閒置造成的玻璃銹斑難以清除的難題。

    今年春運，各鐵路局還大力改進餐飲服務，嚴格落實列車餐飲服務標準。成都鐵路局在列車上推出了品種多樣的精品川菜。

    在服務設施保障方面，鄭州鐵路局安排春運專項資金為12個車站購置了身份證識別儀、掃描槍等設備設施，為重點地區車站及臨客配備了應急手提喇叭、應急除雪用具，並對165台危險品檢查儀、138台安檢門進行了全面巡檢。南寧鐵路局更換列車臥具備品，改善了客車特別是臨客的服務條件。上海鐵路局根據客流變化統籌調劑設備資源，有效應對返程客流高峰。武漢鐵路局在全局32個車站搭建臨時候車棚3.4萬平方米，同比增加2500平方米。（記者張依）