為減少貨車安全隱患,整治野蠻駕駛行為,遏制貨車交通事故多發勢頭,維護道路正常通行秩序,確保群眾出行安全,公安部決定在繼續強化客車安全管理的同時,自2013年4月1日至9月30日在全國開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項治理。
目前我國貨車保有量1900多萬輛,佔機動車保有量總數的7.8%,但貨車肇事導致的死亡人數約佔交通事故死亡總數的28%。2012年貨車的萬車事故率比同期全國交通事故萬車事故率高出1倍多。近期,山東、福建、河北等地接連發生多起貨車肇事導致的群死群傷道路交通事故,給人民群眾生命財産安全造成重大損失。我國貨運機動車駕駛人以26歲至50歲的青壯年男性駕駛人為主,是家庭支柱和經濟收入的主要來源,貨車造成的死傷事故也給肇事者家庭帶來了很大不幸和困難。預防和減少貨車道路交通事故,既關係到促進我國物流業的安全有序發展和人民群眾的出行安全,也直接關係著貨車駕駛人自身安全和家庭幸福。
當前貨車在高速公路、國省道、城市道路上的野蠻駕駛行為,嚴重違反了道路交通法律法規,嚴重擾亂了道路通行秩序,嚴重危及廣大駕駛人和出行群眾的人身安全,為此,公安部要求全國公安交通管理部門集中整治貨車強行超車、強行會車、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、超載行駛、疲勞駕駛、搶佔道路霸道行駛、駕駛無牌無證車輛、駕駛報廢或非法改裝拼裝車輛等十大野蠻駕駛行為。
公安部交管局有關負責人介紹,冰凍三尺非一日之寒。我國目前還存在貨運車輛安全性能較差,貨運市場不規範,道路貨運個體挂靠多、集約化程度低,安全生産責任不落實、安全監管不到位等深層次問題。公安交通管理部門要通過此次“大排查、大教育、大整治”專項治理,在大力整治貨車野蠻駕駛行為的同時,積極會同交通運輸、安全監管、質監、住建等部門,從源頭上排查治理貨運車輛和駕駛人存在的安全隱患,強化對貨運企業、貨運車輛維修行業的安全監管,督促貨運企業履行安全生産主體責任,努力提高貨運駕駛人的安全文明意識,努力創造安全有序的道路交通安全環境。
這位負責人還表示,鼓勵貨運企業和貨運駕駛人以實際行動參與到專項治理中,主動自查自糾,落實防範措施,克服交通陋習,自覺規範駕駛行為,積極配合公安交管部門的執法,並歡迎廣大人民群眾積極舉報野蠻駕駛行為,共同維護道路交通安全環境。