6月14日，記者從氣象為航空服務高層座談會上了解到，航空天氣報和危險天氣通報（以下簡稱“航危報”）改革工作正式啟動，中國氣象局與軍隊、民航、電信等部門聯合建立工作組，形成協作工作機制和平臺，合力推進“航危報”改革。

    中國氣象局自1954年起開始運行“航危報”業務。航危報內容包括風速、風向、雲量、雲狀、雲高、能見度和天氣現象信息。在危險天氣到來時，國家地面氣象觀測站立即編發危險天氣報；危險天氣達到解除標準後，國家地面氣象觀測站須編發危險天氣解除報。

    但隨著氣象自動化觀測能力及通信傳輸技術的發展，一直沿用至今的航危報業務模式和傳輸手段已不能適應氣象現代化、軍事國防現代化及航空事業發展的要求，亟須對“航危報”業務進行改革。

    工作組將在分析現代航空氣象服務實際需求的基礎上，通過部門間共享氣象觀測資料、天氣預報産品和氣象災害預警信息，完善部門間的氣象為航空服務業務機制，改革“航危報”業務，建立新型氣象為航空服務業務。

    中國氣象局副局長宇如聰在會上介紹了中國氣象局氣象現代化和現代氣象業務發展的形勢，提出氣象為航空服務是氣象事業發展不可缺少的部分。他指出，隨著氣象事業的發展，氣象觀測能力、預報預警服務能力都得到了極大的提升，氣象服務工作內容和範圍均應有所拓展，用戶單位也應增強對新技術、新産品、新服務的應用能力，“航危報”改革勢在必行。中國民用航空局、總參氣象水文局和空司氣象局等單位領導也在發言中表示，將按照會議討論形成的工作思路和任務分工積極推進“航危報”的改革工作。

    國家工業與信息化部、中國民用航空局、總參氣象水文局、空司氣象局及中國氣象局相關部門的主要負責人參加了此次座談會。