7月3日16時，接收完最後一批補給物資的“海洋六號”船離開關島APRA港，開始我國遠洋科考史首個地質調查航段（CGS航段）的考察。 

　　本次航段，“海洋六號”將利用多种先進調查設備和技術手段，對海底資源、海洋地質和環境等開展調查。本次航段共有三大亮點：一是首次利用我國自主研製的聲學深拖設備在東太平洋海山區開展高精度的地形調查，為富鈷結殼資源分佈和未來資源的開採提供技術支撐。聲學深拖設備于2009年研發，在今年的試航中進行了2000米～3000米實測試驗，獲得了高精度海底地形圖、淺底層剖面、旁側聲吶等資料，為即將開展的實際應用奠定了基礎。二是通過超大型重力活塞取樣，獲取海底淺表層沉積物樣品。目前該設備最大取樣長度為22米，取樣器重約2噸，是目前國內同類取樣設備中最大的。三是深水單道地震調查，為國內首次在海底超過5000米水深開展調查，可揭示海底地層結構、構造、潛在地質災害因素等。 

　　據了解，此次由“海洋六號”負責的中國大洋第29航次科考共分為3個航段，中國地質調查局地質調查航段設在第1、2航段之間。本航段受中國地質調查局委託，由廣州海洋地質調查局具體實施，這也是中國地質調查局組織開展的首次遠洋海洋地質調查。目前，第一航段科考任務已圓滿完成，剛剛啟動的地質調查航段計劃時間約40天。