9月10日10時,隨著南一閘門的開啟,等候在閘門口的“渝揚5 ”、“宜昌金航3” 等五艘貨船在細雨中有序駛進三峽南線船閘一閘室。就在當日零時,三峽大壩2013年175米試驗性蓄水開始。長江三峽南北兩線船閘也于9月8日22時起轉入五級運行,船舶過閘時間較四級運行延長40分鐘。
截至9月10日8時,三峽庫區水位已上漲至157.12米左右。根據三峽船閘運行規範要求,三峽通航管理局及時發佈運行級數由四級轉為五級的通告,並通過多種方式傳達到船方。因船舶要多過一級閘室,較四級運行時,過閘時間延長了40分鐘。三峽通航管理局表示,將及時做好水情等通航信息的預報及通知工作,及時調整係纜錨地囤船等,確保壩區河段通航有序,船閘運行正常,蓄水期間通航安全有保障。
為保證船閘運行安全和船舶過閘安全,按照《三峽船閘過閘船舶吃水控制標準關鍵技術研究》相關成果,近期三峽船閘允許過閘船舶的最大吃水按4.0米控制,較四級運行時略下調了0.2米。但隨著水位進一步上漲,船閘轉為五級不補水運行後,允許過閘船舶最大吃水有望提高。
據悉,此次三峽船閘換級後,五級運行方式將持續至明年5月。