11月22日，山東省青島市經濟技術開發區中石化黃濰輸油管線爆燃，導致原油入海。獲悉油污入海後，國家海洋局北海分局第一時間啟動應急管理響應，立即組織人員開展海上溢油監視監測。從11月22日14時～11月24日10時，“中國海警1016”艇抵達漏油點附近開展了4個航次的海上監視監測及採樣工作，“中國海監3807”飛機實施了1個航次的空中監視，海洋環境監測技術人員監測人員連續3天開展了陸岸巡視和監測。記者11月23日～24日趕到事故發生地附近海域了解相關情況。

    距溢油點越近油污越多

    11月23日，青島的天空一片陰霾。上午9時，國家海洋局北海海洋環境監測中心8位監測技術人員及中國海監第一支隊兩名執法隊員，乘坐“中國海警1016”艇從青島港5號碼頭出發，趕赴膠州灣海域，對青島市黃島區石油管道爆炸事故原油泄漏入海的情況進行採樣、監測、取證。

    小艇逐漸向漏油點區域行駛，工作人員有條不紊地做著準備工作。

    “停！發現油污，A站，水深15米。測溫、取樣。”9時13分，國家海洋局北海環境監測中心調查室主任孫曉東站在2樓的駕駛艙外喊道。

    雖然天氣霧濛濛的，但記者能清楚地看到，艇周圍的海面散開著一層薄薄的油花。

    “昨天小艇行駛了半個多小時才發現油污，今天出來剛十幾分鐘就看到了油污，漂得夠遠的！”海監隊員張鵬程邊説邊和隊友張志存扛起攝像機對準漂著油污的海面拍攝取證。

    張鵬程介紹，11月22日下午，他跟隨北海分局副局長王斌第一時間到溢油點監測取證時，只發現漏油點附近海域漂有油花，遠處的海面沒有油污。

    小艇繼續航行，海面上開始出現一些寬約兩三米的帶狀油污，隨著波浪上下晃動。往遠處看，成片的油污將海面反射出彩色的光。記者發現，距溢油點越近，漂浮的油污越多，厚度也逐漸增加。

    10時15分，小艇距離事故爆炸點和溢油點大約200多米，一股有些刺鼻的石油味撲面而來。記者看到，幾艘小船正在布放吸油氈，噴灑消油劑，溢油點附近布放了3道圍油欄。

    張鵬程説，22日下午來取證的時候，岸上還能看到明火和濃煙。

    工作人員採樣取證

    小艇上的工作人員在不同的站點忙著進行取證、取樣、測量。監測員侯春強拿出一根漁竿，將之前準備好的進口吸油氈係在漁線上，放入海裏。一進水面，原本雪白的吸油氈，立刻粘滿了黑色油污，像一塊兒剛擦完抽油煙機的抹布。監測員趙強從漁線上取下這塊16開紙大小的吸油氈，放入一個棕色瓶子，手上的一次性手套很快被染成了棕黑色。他一邊脫下手套，在標簽上記下採樣位置、區域等信息，一邊告訴記者，這是進口的吸油氈，用來測量油指紋的，“人有指紋，油也是有指紋的，拿到實驗室一檢測，就知道是不是黃島溢油點漏出的油。”

    緊接著，侯春強從船頭的箱子裏取出棕色採樣瓶，固定到閉開閉表層採油器的下端，連同如籃球大小的紅色浮漂球一起迅速地扔到海裏。從水下1米左右深的位置採集一瓶海水後，侯春強立刻將採樣瓶取上來。他介紹説，船頭取樣可以保證海水樣品不被船舶污染，採集水下1米的樣品，可以相對準確地反映表層海水中的石油含量。

    這樣的取樣工作在膠州灣海域10個站位裏反復進行著。在船航行的2小時15分鐘裏，張鵬程和張志存一直沒有閒下來，他們來回地爬上爬下，拍攝海面油污情況，記錄油污漂散的經緯度坐標。

    他們説，在站位上取得的樣品，將帶回北海海洋環境監測中心進行數據分析，拍攝的海面視頻和圖片將存入檔案。

    繼續做好溢油監視監測

    記者了解到，北海分局高度重視此次溢油應急響應工作。北海分局局長洪福忠，黨委書記滕徵光，副局長劉心成、王斌連續3日分別趕到事故海域附近，指揮指導溢油監視監測工作。除海洋監測機構和海監執法機構外，北海分局的其他相關力量也積極動員起來：北海航空支隊安排一架海監飛機，利用航空監視優勢，對目標海域進行巡航監視和取證，獲取溢油總體分佈的信息；北海預報中心加急訂購衛星遙感圖片，及時獲取海上溢油遙感影像數據，並根據監視監測情況，做好油污的漂移預測；北海信息中心及時蒐集網絡信息和輿情，做好信息發佈工作。

    記者還了解到，北海分局正繼續對相關海域進行溢油監視監測，並作出進一步應對溢油的具體部署：北海分局所屬的各單位各部門將按照國家海洋局領導指示，統一安排，每天開展陸岸巡視和兩個航次的海上巡視，重點做好海上溢油監視監測和採樣取證工作，同時進行此次溢油事故造成海洋生態損害的評估；積極穩妥做好相關的信息發佈工作；充分發揮船舶和航空監視、海洋環境監測評估、衛星溢油遙感監測、溢油漂移預測等優勢，積極開展各項相關工作，確保本次應急響應工作取得圓滿成功。

    北海分局網站23日發佈消息，綜合11月23日監視監測結果，海面油膜分佈較多區集中在團島至黃島一線膠州灣內側海域，油膜呈帶狀分佈；膠州灣口、團島至浮山灣海域有零星條帶狀油膜分佈。對採集的10個站位的海水樣品分析結果表明，有兩個站位石油類濃度超出第二類海水水質標準。此外，黃島大石頭（東經120°11.5' ，北緯36°03.74'）以西岸灘有油污分佈，為褐色粘稠條帶狀。（記者 馬 雲 王 晶 楊 潔）