地鐵8號線二期鼓樓大街至南鑼鼓巷段、昌平線與8號線聯絡線兩段共8.3公里，開通在即。屆時，全市軌道交通運營總里程將達到465公里，網絡化運營格局基本形成。23日下午，北京市委十一屆三次全會閉幕後，市委書記郭金龍就軌道交通建設調研，強調，認真貫徹落實三中全會精神，帶著責任、帶著感情，把軌道交通建設作為一項戰略性工作，兢兢業業地做得更好一些，讓産出效益更大一些。市委副書記、市長王安順一同調研。

    北京市正處於軌道交通大建設期，多條線路同時施工。郭金龍、王安順在8號線安華橋站，與市民一同乘車。到鼓樓大街站後，市領導繼續南行，了解空載試運行效果，察看南鑼鼓巷站8號線和6號線“疊落式”同臺換乘情況。

    在座談會上，郭金龍充分肯定軌道交通建設成績，指出，推進治理“城市病”攻堅戰向縱深發展，需要把軌道交通建設作為戰略性工作，加大建設強度，邁過核心區加密這道坎。相關部門、區縣要增強責任感、使命感，依靠改革推動軌道交通建設發展。一方面通過深化國企改革，搭建平臺引進社會資本，發展混合所有制經濟，放大國有資本，更好發揮國企在交通基礎設施建設中的作用；另一方面通過進一步放開市場準入，加快落實相關政策，探索市場化運營新模式，引導社會資本參與軌道交通建設運營。面對地鐵成網運營新形勢，要高度重視安全生産，杜絕各類安全事故，高標準高質量高效益地建設好軌道交通。同時，積極支持中低速磁懸浮等具有自主知識産權的軌道交通新技術示範應用。

    郭金龍動情地説，軌道交通是重大民生工程，資金投入在政府有限的財力中佔了很大比例。面對推進新型城鎮化的要求，面對廣大市民改善出行條件的期待，大家要以對人民負責、對歷史負責的態度，帶著責任、帶著感情，兢兢業業地把工作做得更好一些，讓産出效益更大一些。還要認識到，儘管這些年經濟條件好了，但我們仍不富裕，仍然需要嚴格貫徹節儉辦一切事業的方針，精打細算用好每一分錢。要借鑒廉潔奧運經驗，加強資金管理、提高使用效率，向人民交一份明白賬、放心賬。元旦將至，郭金龍惦念著奮戰在軌道交通建設一線的廣大幹部職工，他代表市委市政府向大家致以節日問候。

    王安順要求，進一步完善軌道交通建設規劃，按照輕重緩急安排好建設時序，確保完成2015年660公里的任務。要紮實做好項目前期準備，通過改革創新吸引社會力量參與建設運營，用好每一個銅板。要堅定不移地支持S1線示範建設，提高地鐵運行的安全穩定性和服務管理水平。

    市領導李士祥、陳剛、張延昆，市政府秘書長李偉一同調研。(記者 徐飛鵬 王皓)