25日，黎（塘）湛（江）鐵路河唇至湛江增建二線工程開工儀式在廣東湛江舉行。增建的河唇至湛江二線鐵路北起河唇站，沿線經過廣東省湛江市所轄的廉江、長嶺、附城、遂溪和塘口等市鎮，南到湛江站，全長62.712公里，總投資約8.7億元（不含徵地拆遷費用）。該線路建成後，年輸送貨物將達2890萬噸，日通過12對旅客列車，旅客列車速度為140公里/小時（預留160公里/小時）。計劃2007年竣工並投入運營。

　　儘管柳州鐵路局自上世紀90年代始，先後增建了黎塘至貴港、貴港至玉林、玉林至河唇共256公里二線鐵路，並提高行車速度，使貨物運輸能力比鐵路建成之初提高了3—5倍，但是，伴隨著我國西部大開發步伐不斷加快以及環北部灣經濟圈的形成，從湛江港上岸運往雲、貴、川、渝的石油、礦建、工業原料等物資出現了成倍增長的勢頭，而內陸諸省區與海南省的物流在不斷加大，僅湛江站每天的貨物裝車量就在1000輛以上，疏港運輸任務十分艱巨。修建河唇至湛江二線鐵路，將有利於充分開發湛江港口資源，完善西南出海通道，對於促進粵西地區經濟發展和海南省與內陸諸省區的經濟交流與合作，都具有十分重大的意義。（古亦忠　韋炳材）