新華網上海12月21日電（黃庭鈞、陳造奇）前方的路段暢通嗎？要去的地方下雨嗎？回程的路上堵車嗎？……今後，在長三角地區縱橫交錯的高速公路上駕車，可以“上路即知途中事”。

    日前舉行的“長三角高速公路互通信息研討會”上傳出信息，長三角兩省一市的交通主管部門已經形成了實現長三角高速公路運行信息互通的共同意願；三地公路學會達成共識，一致同意“打破三地管理界限，實現省市間高速公路信息互通”，並分別成立工作小組，著手解決高速公路管理信息互通中存在的問題。

    三方提出，推進長三角高速公路運行信息互通的目標是：在全國率先實現跨省市高速公路網交通信息互通和聯動。

    上海、江蘇、浙江三地交通主管部門對三地公路學會的合作表示了極大支持。來自上海市政交通部門的人士明確表示，“眾人關注的長三角高速公路聯網收費現已進入籌劃準備階段，經過技術論證和測試後，不久就可全面實施”。

    據上海市公路學會專家黃承明等介紹，目前，實現長三角高速公路運行信息互通已具備了基本的實施條件。首先，長三角區域經濟的快速發展對高速公路網的安全暢通和服務水平，特別是信息服務産生了強烈的需求；其次，信息通信技術的發展，特別是長三角兩省一市高速公路信息系統建設為信息互通打下了良好的技術基礎。

    作為長三角一體化的先鋒——公路交通一體化，在蘇、浙、滬的共同努力下，目前已在公路網規劃方案、超載超限運輸聯合整治、公路客貨運輸一體化等諸多方面取得了實質進展。一段時間以來，蘇、浙、滬三地高速公路管理部門也相繼建立了較為完備的高速公路管理信息系統平臺，對有關路況等信息及時發佈。

    但是，因三地信息溝通不足，一定程度上對往來長三角區域間的客戶帶來種種不便。比如，從江蘇驅車沿滬寧高速公路往上海方向行駛，若上海段發生擁堵或遇大風、大雨等惡劣天氣，開車人卻不能提前預知。隨著長三角高速公路管理信息互通工作的啟動，這一局面有望根本改變，三地的路況信息包括交通事故、修路、惡劣天氣等，通過共享及時傳遞發佈，可大大方便出行人。司機可通過高速公路邊的情報板或路況信息廣播、車載導航系統等及時了解前方目的地的信息。（完）