這是船舶在各自航道上有序地從南京長江第三大橋下駛過(12月8日攝)。多年來,中國內河船舶航行一直遵循“上水走緩流、下水走主流”的規則,大船與小船、海船與河船、快速船與慢速船同在一個航道內行駛,易造成航道擁擠,秩序混亂,事故多發。2003年7月,交通部決定在長江江蘇段率先實施內河船舶定線制管理,即按照國際通行的內河航行管理辦法,對該段水域重新規劃,實行船舶分道通航。目前,該段水域實現船舶全天候航行,船舶航行效率提高,航行事故大幅下降。新華社發
船舶在長江江蘇鎮江段江面上有序航行(12月21日攝)。新華社發
一條貨船來到長江江蘇段一處“水上服務區”,準備加油和添補生活用品(12月21日攝)。新華社發
長江南京段一處“水上服務區”的超市工作人員在整理船舶配件貨架(12月21日攝)。新華社發