新華社宜昌1月18日電（梅競艷、江時強）經過長江三峽通航管理局連日來高效運作，至1月18日下午，一度日均積壓上百艘過閘船舶的葛洲壩水域完全實現了暢通，提前達到春節前船舶零積壓目標。

　　2005年12月底以來，長江葛洲壩水域出現了船舶積壓現象，最高日積壓168艘，受到社會的廣泛關注。三峽通航局副局長計玉健説，船舶積壓原因：一是春運臨近，船舶流量增加，12月下旬日均較11月份上升25.5%，12月底前過壩船舶數量在日均150艘左右，進入1月份，達到日均200艘左右，增長幅度約30％左右；二是葛洲壩一號船閘正進行六年一次的計劃性停航大修，葛洲壩通過能力下降40%；三是惡劣氣象條件影響，長江上遊進入冬季多霧期，葛洲壩船閘常因濃霧停航，從1月1日至13日，因濃霧間斷性停航達7次之多，累計時長超過24小時。

    從1月8日起，三峽通航局採取了系列超常措施，以提高船閘運行效率。成立了葛洲壩通航應急工作領導小組，加強船閘現場的安全監控，實施全程無縫調度指揮，派出葛洲壩現場調度人員到二號閘集控室進行24小時現場調度指揮船舶，協調長航集團、民生輪船公司、重慶長江輪船公司等公司，指派駕引技術熟練、過閘經驗豐富的指導船長和專家到葛洲壩現場進行指導、監航，確保船舶過閘安全和船舶運行效率。

　　經過持續努力，葛洲壩2、3號船舶滿負荷運行。從1月9日---18日這十天裏，葛洲壩2、3號閘共運行605閘次，通過船舶2056艘次，日均運行60.5閘次，通過船舶206艘次，比1月8日前日均通過量提高了40多艘。1號船閘加快了檢修進度，預計將於1月22日左右完成檢修通航。

　　計玉健説，隨著春運高峰的到來，船舶流量有持續增長態勢，葛洲壩過閘應急工作仍將繼續。（完）