新華社西寧６月７日電 青藏鐵路是世界最長的高原鐵路：青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達１１４２公里。

    從青藏鐵路起點格爾木市南山口車站前行，雪山巍峨，河流縱橫，草原茫茫，湖泊遍佈。有著“亞洲脊柱”、“龍脈之祖”之稱的崑崙山高大雄偉，平均海拔５５００米－６０００米，這裡是道教第一神山，崑崙文化的發祥地、崑崙神話的搖籃。翻越崑崙山，就進入中國最大“無人區”——可可西裏，這裡平均海拔在４６００米以上，素有“高原動物王國”之美譽，藏羚羊、野牦牛、藏野驢、雪豹等珍稀野生動物給亙古荒原帶來了無限生機。

    雪域鐵脈跨過長江源頭沱沱河，穿越世界鐵路最高點唐古拉山，進入藏北地區和當雄大草原，途經水霧氤氳的羊八井地熱帶，最後到達神聖“日光城”拉薩。

    歷經４年艱難挺進，２００５年１０月１５日，青藏鐵路最後一排鋼軌穩穩地安放在拉薩河畔，標誌著這條雪域長龍實現全線貫通。

    走過半個世紀風雨歷程的青藏鐵路由西寧至格爾木段和格爾木至拉薩段合成，全長１９５６公里。新中國成立不久，國家有關部門就著手研究進藏鐵路問題。在毛澤東、鄧小平等老一輩中央領導人的親切關懷下，全長８１４公里的青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段于１９７９年完工，１９８４年交付運營。但是，限于當時國家的經濟實力和高原、凍土等築路技術難題尚未解決，格爾木至拉薩段被迫停建。（完）