6月6日，東風汽車股份有限公司工程車生産能力建設竣工典禮暨總裝下線儀式在東風襄樊專用汽車有限公司舉行。至此東風股份工程車總裝、焊接、車身、檢測等四大生産陣地全部建成，並具備了年産３萬輛混流生産能力。

    東風公司黨委常委、東風有限副總裁、東風股份總經理朱福壽對此評價説，此舉標誌著東風工程車事業的發展有了一個新的起點，同時也標誌著東風股份在襄樊的輕型車、工程車、客車及底盤三大事業板塊正式成長。

    東風股份工程車能力建設歷時８個月，投資１６８２．７萬元。該項目是東風股份有效整合內外資源、低成本運作的又一個典範之作，它所生産的工程車——“東風金剛”系列是東風股份自主研發的主導産品之一，于２００４年投放市場，當年銷量只有５００多輛。２００５年銷量突破萬輛大關。“東風金剛”異軍突起，以其品牌優勢和卓越的性價比，迅速躍居行業第二梯隊，也為東風輕型商用車年産銷突破１０萬輛立下汗馬功勞。

    隨著國內外市場對“東風金剛”需求量的增加，東風襄樊專用汽車有限公司作為工程車的主要生産陣地，原有的廠房、設施，均不能滿足“東風金剛”快速增長的生産需要。為有效支撐工程車銷售，不斷提高工程車市場佔有率，“東風汽車”于２００５年８月開始對總裝、車身、檢測、試車、焊裝等生産陣地進行能力提升建設。

    新的總裝線設計採用柔性化技術，１０米以下的車型均可以在裝配線上通過，生産最大節拍為每７分鐘下線一輛車，雙班年生産能力為３萬輛。設計理念上體現人文關懷，生産線上安裝環保排煙室、改善空氣質量，這在國內尚屬首例。能力建設的竣工，也表明了東風股份工程車的生産能力及生産環境實現了歷史性的跨越。