新華社三峽工地9月21日電（江時強、劉敏）9月21日，三峽庫區蓄水第一天。三峽壩上船舶待閘和過閘秩序井然，未發生任何走錨等險情。

    三峽水庫自20日22時蓄水後，到21日21時，共運行11個上行閘次，3個下行閘次，運送船舶106艘。翻壩轉運的客船及滾裝船亦與蓄水前在壩上轉運量相當。

    因為長江三峽通航管理局準備充分，加之水庫水位變幅平穩且較小，目前等待過三峽船閘的105艘船舶及88艘已經安排了過閘計劃的船舶，安然在停泊區及錨地待閘。

    三峽北線船閘在蓄水第一日仍執行四級運行模式，船舶通過首級到末級閘室時間與蓄水前一樣，平均為2小時40分。所不同的是當班人員加強了對船閘上引航道口門區漂流物的監視，以提醒進閘船舶注意。

    預計三峽水庫水位到達139米還需三到四日，屆時三峽船閘下行船舶將實行一閘室待閘，可節省進閘時間50分鐘左右，船閘日均運行閘次數可增加2個，可多通行船舶15艘左右。（完）

    長江海事局對三峽庫區水上交通實行管制

    新華社三峽工地9月21日電（記者 江時強）由於三峽蓄水期間庫區通航條件、水位變化較大，長江海事局21日向長江沿線航運企業發佈通告，要求船舶遵守有關通航管制規定，保障蓄水期間三峽庫區水上交通安全、暢通、有序。

    三峽水庫從20日22時正式蓄水，從135米蓄至156米，預計要到10月中旬才能完成。在此期間，隨水位抬升，江面會出現一些漂浮物，三峽大壩至銅鑼峽河段形成新的庫區水域，錨地、停泊區及航行參考物發生較大變化，庫區水域風浪變大，霧情霧況出現新情況。為減少這些因素對船舶航行、停泊的影響，長江海事局重新安裝了安全標誌牌，重新公佈了148處錨地、停泊區。

    為避免三峽庫區某段水域等待過三峽船閘的船舶大量積壓，根據錨地、停泊區容量等因素，當某段待閘的船舶總數超過一定數量後，長江海事局將通過專項檢查管制、分段簽證、限量簽證等措施，對待閘船舶數量實行聯動控制：

    一是實行現場管制。長江海事局在庫區歸州、奉節、萬州及長江中游枝城、沙市、城陵磯等六處設置了專項檢查管制線。當三峽壩上至歸州段待閘船舶達到150艘，歸州至奉節河段達到200艘，奉節至萬州河段達到250艘時，依次啟動歸州、奉節、萬州管制線，控制過閘船舶下駛；當宜昌港區待閘船舶數量達到120艘，枝城至沙市段達到200艘，沙市至城陵磯段達到300艘時，依次啟動枝城、沙市、城陵磯管制線，控制過閘船舶上行。

    二是實施分段簽證。當三峽壩上待閘船舶數量達到150艘後，海事機構辦理下行船舶簽證時，將在《船舶簽證簿》“備註”欄內註明“分段簽證至歸州或奉節”；當宜昌港區待閘船舶數量達到120艘後，海事機構在辦理上行船舶簽證時，將簽注“分段簽證至枝城或沙市”。船舶需抵達中間港再辦理進出港簽證，辦理中間簽證的海事機構將根據三峽壩上、宜昌港待閘船舶積壓情況決定簽證放行時間，簽證時不再收取船舶港務費。

    三是實施限量簽證。近期三峽庫區重慶地區所有港口下行過閘船舶每天總數控制為40艘。

    蓄水期間庫區水域所有短途客船、渡船在19時至第二天6時，一律禁止夜航。

    對違反上述規定的船舶和船員，長江海事局將一律按有關規定的上限予以處罰；情節嚴重者，一律暫扣船長或當班駕駛員適任證書6個月，一律列入船舶黑名單。

    另外，長江海事局在三峽庫區水域共設置36個應急救助站點，並在庫區確定了150艘社會船舶作為“川江人道救生船”。（完）