新華社宜昌10月6日電(記者江時強)記者從中國長江三峽工程開發總公司獲悉,世界規模最大的三峽船閘南線第二閘首人字閘門6日9時正式起吊,經過6小時施工,其中一扇人字閘門準確吊放到位。
10月6日,建設者在提升三峽船閘南線二閘首的一扇閘門。當天,世界規模最大的三峽船閘南線第二閘首人字閘門正式起吊,經過6小時施工,其中一扇人字閘門準確吊放到位。新華社發(張愛忠 攝)
根據三峽工程建設進度安排,三峽水庫從9月20日起蓄水至156米水位,三峽雙線五級船閘為在高水位條件下安全運行,從9月15日起南線船閘開始完建施工,船閘第一閘首和第二閘首人字閘門底檻由高程131米加高至139米,第二閘首人字閘門相應要整體起吊,待施工完成後再落放到原位。
施工方葛洲壩集團三峽指揮部黨委書記王亞明表示,第二閘首兩扇人字閘門整體提升,單扇門的噸位就達到855噸,需要升高8米。閘門提升後長期懸挂,不變形,不受損,安全檢測、安全措施和安全管理的要求很高。王亞明説,今天一扇門提升成功後,第二扇門將擇機再次提升。
三峽船閘是目前世界上規模最大、技術最為複雜、施工難度最大的船閘。船閘人字閘門是名副其實的“天下第一門”,單扇門寬20.2米,高38.5米,厚度3米,每扇門有兩個籃球場那麼大。(完)