近日，一汽生産的3000對美國卡特彼勒鏈板節已發運，它標誌著一汽生産的鍛件産品已打入了國際市場。

    承擔此項産品出口任務的是一汽巴勒特鍛造（長春）有限公司。從去年下半年，該公司為拼搶外部市場，增強企業後勁，承攬了美國卡特比勒鏈板節開發生産任務。為了保證時間進度，公司首次採用項目組負責制，同時成立了由高級經理、二級經理、相關部門工藝員和機械員組成的項目組。為了一次性供貨成功，項目組成員精心計劃，週密安排，把從設計、調試到供應樣件、批量生産的整個過程都細化安排到日，責任到人，在工作中分工不分家，哪個節點有困難大家一起上，發揮團隊作用，堅決做到當天的工作當天完，完不成進度的就加班連點，連續作戰，確保每一步的工作按時間節點保質保量的完成。生産中由於這兩種履帶鏈板節對變形的要求非常嚴格，兩個非加工面之間僅有1.5mm的落差，而且變形要小于±0.5mm，同時該件上面還有4個孔需要同時衝開，為防止在衝孔過程中鍛件變形，項目組成員通過查閱大量的資料和數次的試驗，首次開發和應用了氮汽彈簧預壓緊裝置。為解決鍛件在熱處理過程中産生變形，他們自己設計、製造和安裝了具有可變速的鍛件傳送系統、測溫系統、冷卻系統、加熱系統和攪拌系統。為了儘快摸索出影響鏈板節鍛件金相組織和變形因素的工藝參數，項目組成員每天都工作十個小時以上，週六、週日也不休息，經過30多輪、300多件的工藝試驗，終於確定了所有的工藝參數，並且按進度提交了樣件。

    在項目組成員齊心協力的努力下，一汽巴勒特鍛造（長春）有限公司用了不到一年的時間實現了國內同行業需要4年時間才能實現的大批量投産供貨。美國卡特比勒鏈板節成功開發，不僅為一汽巴勒特公司提供了新的效益增長點，而且也使一汽巴勒特公司走出一條精益管理、嚴細流程、提升基礎管理的新路。