近日，由中國鐵建十八局集團五公司承建的濱海新區“西門戶”工程，京山橋改建工程正向11月竣工通車目標發起衝刺。

    原京山橋位於天津市濱海新區泰達大街西端，西起河北路立交橋，東至洞庭路，全長1526.35米，跨越京（北京）山（山海關）鐵路線和東江路，建於1991年，是濱海新區核心區域西入口的標誌性建築，被稱為“濱海新區的西門戶”。隨著濱海新區的進一步開發開放和發展，原京山橋已不能滿足現有交通流量及區域經濟發展的需要，為此，改建工程啟動。

    京山橋改建工程新建橋梁長600米，工程投資1.5億元，中國鐵建十八局集團五公司擔負施工。

    該公司瞄準創市優爭國優的最高目標，認真開展科技攻關，確保了總重量達1976.5噸鋼箱梁的兜尾式頂推一次成功，開創了大噸位鋼箱梁頂推施工技術的先河。僅8個月時間，完成工程投資1.25億元。目前，該項目部全體參建員工鬥志昂揚，奮力攻堅，決心“大戰20天，拿下京山橋”。