新華社北京１１月２日電（記者馮曉芳）記者２日從鐵道部獲悉，鐵道部成功完成京滬、滬杭、浙贛下行線和京廣上行線（長沙至北京段）提速牽引試驗。此次提速牽引試驗是鐵路第六次大面積提速調圖準備工作的重要一環。

    這一提速牽引試驗重點對時速２００公里提速區段的線路基礎、牽引供電、通信信號、運輸組織、柵欄封閉、治安環境和國産時速２００公里及以上動車組運用操縱等情況進行全面檢查，掌握了大量試驗數據和資料，為進一步做好第六次大面積提速調圖的準備工作提供了科學依據。

    鐵道部新聞發言人王勇平説，鐵路將要實施的第六次大面積提速調圖，會給我國鐵路整體面貌帶來質的變化。一是提速的目標值將從時速１６０公里提高到２００公里，而時速２００公里是目前世界鐵路既有線提速的最高值。二是將會有一批時速２００公里及以上國産品牌的動車組投入運行，説明我國鐵路技術裝備現代化水平已經邁上一個新的臺階。

    王勇平表示，鐵路實施第六次大面積提速調圖，將進一步釋放鐵路運輸生産力，提升鐵路運輸服務質量。鐵路部門將抓住第六次大提速的有利契機，深入研究提速資源的有效利用和優化配置，調整優化車流徑路和編組計劃，推出適應市場需求的客貨運輸新産品，更好地滿足人民群眾日益增長的運輸需求。