在11月18日開幕的北京國際汽車展上，瑞虎、中國龍、榮威、奔騰等中國自主品牌車風光亮相，佔中國企業全部參展車輛的1/3，創歷屆北京車展之最。自主創新不僅為中國汽車産業撥正了發展方向，而且正成為中國發展的新動力。
即將過去的2006年，自主創新在我國受到了前所未有的高度重視。
新年伊始，全國科技大會隆重召開，黨中央確定了中國發展的戰略目標————到2020年，進入創新型國家行列；緊接著，國務院發佈了《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006—2020年)》及其實施配套政策；金秋10月，黨的十六屆六中全會將“全社會創造活力顯著增強，創新型國家基本建成”列為到2020年構建社會主義和諧社會的目標和主要任務之一。
一年來，我國各級政府和社會各界齊心協力，增強自主創新能力：
————主管全國科技工作的科技部改革力度加大，一是進一步深化科技體制改革；二是調整了國家科技計劃佈局，推出了國家科技支撐計劃，同時將科技平臺建設計劃與863計劃、973計劃一同列為國家主體科技計劃；三是進一步規範和完善科技管理工作；四是大力開展國際科技合作，在開放合作中促進了我國自主創新能力的提高。
————中央各職能部門也加大了對自主創新的支持力度。財政部2006年安排科技投入716億元，比上年增加19.2%，並將建立和完善激勵企業自主創新的財稅制度；國家發改委將安排預算內投資，加大對引進技術和設備的消化吸收和再創新的支持力度；國務院國資委決定建立健全企業技術開發體系，將自主創新納入大型國有企業領導人業績考核指標體系；商務部決定安排專項經費，建設一批出口創新基地，打造一批高科技自主品牌。
————全國各省區市都制定了中長期科技發展規劃和“十一五”科技發展規劃。今年對科技的投入，已有15個省區市的增長率超過50%，其中遼寧、山東、湖北、湖南、安徽、吉林6省增長約一倍。
這一年，我國取得了一大批世界公認的標誌性成果，不僅向世界展示了中國推進自主創新的決心和實力，而且表明中國的科技發展模式正在從跟蹤模倣向自主創新轉變。
在航天領域，載人航天工程正穩步推進。
在信息技術領域，研製成功曙光4000A高性能計算機，實現峰值速度每秒11.2萬億次，使中國成為繼美國、日本之後第三個能製造和應用10萬億次級商用高性能計算機的國家。
在生物技術領域，人類功能基因組、水稻基因組等研究繼續處於國際前列，在基因組和功能基因組、蛋白質組、生物技術藥物、農作物育種等前沿領域迅速接近國際先進水平，産生了一批國際領先水平的原始創新成果：超級優質雜交水稻“中浙優1號”畝産達818.88公斤；深圳賽百諾公司研製的“今又生”————P53注射液，是世界上第一個批准上市的腫瘤基因治療産品；世界上第一種人用禽流感疫苗已進入臨床；對急性早幼粒白血病(APL)發病機制的研究，使APL成為第一種基本可被治愈的成人白血病。
在能源領域，成功研製出具有自主知識産權的新型核能系統，使我國自主研發的模塊化高溫氣冷堆在國際上獨樹一幟，其研究與建造技術處於世界先進水平。
在新材料領域，在國際上首次製備了新型深紫外非線性光學晶體材料KBBF和深紫外諧波光全固態激光器，成功開發出了國際上最大功率的紅綠藍全固態激光器，鞏固了我國在人工晶體和全固態激光器領域的國際領先地位。
在即將過去的這一年裏，企業正日益成為技術創新的主體。它們以市場為導向、與科研院所一起研究開發了一批産業核心技術，擁有了一些自主知識産權，開發出自主品牌産品，有力地帶動了傳統産業的升級，促進了增長方式的轉變。
在移動通信産業，大唐電信等企業參與研究的TD—SCDMA是中國百年電信史上的一個創舉。這一由我國自主提出的具有自主知識産權的第三代移動通信國際標準，將對我國通信産業的崛起和使我國向通信強國邁進具有重要意義。
在能源産業，由中國海洋石油總公司和中國石化集團公司參與承擔的國家“十五”863計劃重大專項————“渤海大油田勘探開發關鍵技術”突破了一批技術難題，為渤海油田新增探明儲量6.3億噸、年産能力2100萬噸以上和采收率提高1.5%提供了技術支撐。
在微電子裝備産業，北京北方微電子公司和北京中科信公司參與組織實施的國家863計劃集成電路製造裝備重大專項，研製成功100nm高密度等離子體刻蝕機和大角度離子注入機，使我國高端集成電路製造核心裝備的技術水平跨越了5代，打破了國外的壟斷。
在鋼鐵産業，首鋼、淮鋼、唐鋼等企業參與開發的500MPa級碳素鋼先進工業化製造技術已獲應用，累計生産超級鋼約340萬噸，産值超過100億元。
在汽車産業，由奇瑞、長安、一汽、東風等公司參與的電動汽車重大科技專項經過三輪開發，已研發出實用化樣車……
自主創新是一個漫長的過程，我們現在取得的進展只是萬里長征邁出的第一步。我們在自主創新上已經有了一個良好的開端，發展的勢頭喜人，這也更加堅定了我們走自主創新之路，建設創新型國家的決心。(陳建輝 鄭楊)
