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2月3日,幾名旅客在上海火車站準備乘車。 當日,為期40天的2007年春運正式拉開帷幕。國家發展和改革委員會預計,2007年春運總的旅客運量將達到21.7億人次。 新華社記者 李健 攝
新華社上海2月3日電(張丹丹 馮亦珍)3日是春運第一天,上海客流量開始攀升,前往瀋陽、哈爾濱、西安、鄭州、成都、貴陽、福州等方向的長途客流全面啟動。
上海在原有139趟旅客列車的基礎上又加開了21趟旅客列車,其中上海站19趟,上海南站2趟,方向主要為阜陽、成都、西安、鄭州、福州等客流較集中方向。
預計3日發送旅客量為14萬人次,其中上海站約11.2萬人次,上海南站約2.8萬人次。上海站今年客流高峰可能出現在2月10日至16日,最高日發送量為17萬人次左右。
民工專列全部滿員
3日10時53分,滿載旅客的上海至成都L216次民工專列從上海站出發,駛往成都,這是春運期間的首列民工專列。春運第一天,除了成都方向的民工專列,上海鐵路局還開行杭州、溫州、寧波等四個地區前往南昌、武昌和安徽的民工專列。3日開行的民工專列全部滿員。所有的民工專列,體現民工特色,沿途停站少,運行時間短,組織有序,受到民工的歡迎。
3日,上海站再次增加售票處和窗口,提前和延長售票時間,錯開預售期和預售方向,調整窗口功能,最大限度方便旅客購票。設在上海站南廣場西側的春運臨時售票處已經正式啟用,共開設20個售票窗口,發售10日內全國各站車票,售票時間從8時到18時,並根據客流情況適當延長。
上海南站在北廣場地下空間為購票旅客辟出專用等候區域,並設置座椅,營造人性化購票環境。上海站各售票處根據客流情況,隨時調整車票預售期,並提醒廣大旅客注意各售票處的通告。
為方便旅客更改出行計劃,上海站于2月3日至16日在北廣場東側開設春運節前退票專處,設4個退票窗,于7時至22時辦理退票業務。聯合售票大樓的2個退票窗口通宵辦理退票。
火車票“一票難求”
在上海的聯合售票大樓、廣場臨時售票點,排隊的旅客不時引頸前望。電子顯示屏上不時顯示“售完”的字樣。在上海南站,買票的長隊呈S形繞了幾圈。一位想買成都票的務工者陳安生説,已經排了二、三個小時了,今天可能又買不到,但是,排著隊總有點機會,不排完全沒有機會了,所以每天來排。
上海站負責人表示,目前鐵路上海站的運輸能力除安徽、江蘇、浙江三省(管內運能)外的直通長途運輸能力每天在4萬人次左右,長途的直通列車一般編組為18輛,除去發電車、餐車、郵政車、行李車、宿營車等作業車輛外,可供旅客使用的車輛(包括硬座、硬臥、軟臥)為13輛左右。其中上海站只能發售票數的70%,按照運輸方案,剩餘30%的車票要預留給前方各大站發售。而上海站的70%票數按照先團體、再一般的程序發售,即按照先學生團體、後民工團體再一般旅客的順序預售車票,剩下的票額再進入窗口對外發售,但發售車票的主渠道仍然是車站和全市的各個售票窗口。
到目前為止,車站發售的學生團體預售票為7.5萬張,比去年增長7%;發售的民工團體預售票為17萬張,比去年增加17.2%。每趟長途車,真正到售票窗口出售的票額將大量減少,如上海至哈爾濱K56次列車,各席別總定員大約為1000張,其中417張預留給沿途各站,而在剩餘的票額中,硬座200多張已先期供應學生和民工團體了。而今年春運期間,鐵路上海站共開設了320個窗口。因此,平均每個窗口只能分到約1張車票,因此,很可能出現部分窗口排在第一也買不到車票的情況。
為了讓更多的旅客能買到車票,近期上海站已對外公告,限定長途旅客每人限購5張車票,短途旅客限購10張車票。
今年春運,各類旅客列車不再實行票價上浮。經統計,2007年1月10日至24日,鐵路上海地區發送旅客共計53800多人,比去年同期下降8%。其中雲南、貴州、四川、河南方向的旅客發送數比去年同期下降了12.4%。1月24日起開往成都的A168次旅客列車,四川省境內長途旅客只有258人,僅佔總運能的30.7%,這種現象都為近幾年來所罕見。鐵路部門預測,大部分長途旅客將集中在2月8日以後啟動,高峰期將出現在2月10日至2月16日。
據上海站預測,進入春運後的2月3日至2月8日間,長途運能還有一定余量;2月10日以後,長途列車運能勢必很難應對數倍于運能的客流衝擊。
公路客運不漲價 加班車落實
3日5時50分,隨著上海開往江蘇啟東的長途客運汽車發出,上海公路客運也正式進入春運。據上海長途客運總站站長張永斌介紹,3日,加班車增加了14個班次,整個春運期間將增加370個班次,主要集中在10日至16日。
張永斌表示,春運客流高峰時,總站大廳內的售票窗口也將全部遷到室外,西區售票處設19個窗口,東部下沉式廣場設21個窗口。在東、西兩邊排隊購票的乘客,就不會與中間廣場上進站候車的旅客造成“交叉”,避免廣場上人流擁堵。
春運40天內,長途客運總站預計發車4.4萬餘班次,發送人次將突破100萬,增幅達19.5%,其中,日發送客流的峰值有望達到6萬人次。
2007年春運是上海南站交通綜合樞紐全面建成投用後的第一個春運,40天內南站的客流吞吐量預計達92.5萬人次,到發總班次達4.6萬個班次,旅遊班線350個班次。為了滿足春運期間乘客的出行需求,長途南站將調配150輛客車用於加班,而為了解決應急班線、班次因異常天氣而造成的誤班、脫班,每天還至少配備5輛客車,用於班線班次頂班業務。
節前,長途南站春運客票預售期將由7天延長為15天;2月10日至17日,售票窗口也將增至14個;總站的預售票時間也將由10天延長至15天,檢票口也將由13個增至19個。