新華社上海４月２１日電（陸文軍 羅晴方）“交通擁堵是‘世紀城市病’，從先進國家和城市的經驗看，公交優先是解決城市交通不暢的一劑良藥，必須立足公交優先發展城市交通。”上海市交通局局長李文輝在２０日召開的“優先發展城市公共交通工作會議”上這樣説。

    據介紹，２００６年，上海市公共交通客運總量達４４.７億人次，日均客運量１２２５萬人次，比２０００年增長了近７０％，佔總出行的比重從２０００年的１９．６％上升到２００６年的２５．５％，並將在２０１０年達到３３％以上。

    李文輝表示，乘坐公交是城市中大多數老百姓最普遍的出行方式，公交政策關係到千家萬戶百姓的切身利益。貫徹公交優先戰略，用一系列配套措施保障公交優先，是從根本上解決上海城市交通問題的必由之路。

    今後三年，上海優先發展公交的具體目標是“公交首選，便捷換乘”。“公交首選”：到２０１０年，上海公共交通日均客運量將達到１６９０萬人次，佔出行總量的比重達到三分之一，從而確立公共交通的首選地位；“便捷換乘”：到２０１０年，實現“三個１”目標，即中心城兩點間公共交通出行在１小時內完成，郊區新城１次乘車進入軌道交通網絡，新市鎮與所屬中心村之間１次乘車到達。

    李文輝説，２００７年是上海落實公交優先戰略的全面啟動之年，上海將在公交票價８年來沒有大調整的基礎上，有序降低市民的出行成本：上半年，內環線內３９６條公交線路全部實行換乘優惠；下半年，推出老年人優惠乘車措施，實現公交與軌道交通優惠換乘，並積極研究針對學生的特殊優惠政策。