新華社北京６月１５日電(記者　齊中熙)鐵道部日前公佈的今年暑運方案顯示，在為期６２天的暑運期間，鐵路預計發送旅客２．４６億人次，同比增加１４０７萬人次；貨運方面，運輸與市場需求的缺口仍然較大，全國鐵路請求車滿足率只有４０％左右，而且這一形勢在暑運期間將進一步發展。

    今年是鐵路第六次大提速後的首個暑運，針對有增無減的鐵路運輸需求，如何緩解鐵路運輸“瓶頸”，方便人民出行，創造“和諧暑運”的環境，成為全國鐵路部門面臨的一項巨大挑戰。

    鐵道部有關人士分析説，今年鐵路暑運期間，面臨自然環境和社會環境帶來的壓力將更加嚴峻。

    客運方面，動車組列車的成功開行，使鐵路方便快捷的優勢更加明顯，吸引更多旅客選擇鐵路出行。體驗動車組、乘坐提速車將成為人們今年暑期出行的時尚，預計暑期客流也將呈現較大幅度的增長。

    貨運方面，中國國民經濟的持續快速增長對鐵路運輸的需求居高不下，暑運期間將有增無減。特別是全國電力進入迎峰度夏期，煤炭運輸需求將更加旺盛，鐵路電煤運輸任務非常繁重。

    此外，一些地區的持續高溫，使鐵路職工承受更大考驗；同時，部分地區強降雨造成水害，鐵路沿線山體滑坡等直接威脅鐵路運輸安全。

    據鐵道部新聞發言人王勇平介紹，為滿足旅客出行需要，暑運期間，全國鐵路共安排跨鐵路局臨客５１對，圖定列車變更運行區段４對。同時，為適應旅遊市場需求，鐵道部將以４５條旅遊專列運行線為基礎，根據需要適時安排好紅色旅遊專列和旅遊列車的開行，編組原則上不少於１６輛。

    另外，“和諧號”動車組第二階段運行圖自２００７年７月１日零時起實行，新增動車組１５組，增加了一些熱點線路，如廣深、滬寧杭、漢口－北京西、北京－北戴河。

    鐵道部有關負責人表示，各鐵路局在暑運期間將充分挖潛擴能，按照“有流開車、無流停運”的原則安排好臨客開行，臨客停運時要及時加開貨物列車。

    安全是暑運各項工作的核心。暑運期間，各種安全問題相對集中，鐵道部要求，各鐵路局要緊緊圍繞第六次大提速出現的新情況、新問題，進一步加強暑期運輸生産一線的安全管理，完善檢查監督方式，強化現場安全監督和控制，確保暑運安全。