新華社長春７月１５日電（記者褚曉亮、王昊飛）“汽車行業的産能過剩既對推動汽車産業結構發展提出了問題，同時也為汽車産業發展提供了有利時機。”北京汽車工業集團董事長徐和誼在日前參加中國汽車·長春論壇２００７峰會時如此表示。

    他説，雖然汽車産能過剩將導致汽車産業利潤減少，但從整個汽車行業看，汽車價格的不斷下降使可供選擇的車型多，越來越多的潛在消費者轉變為現實的消費者，市場整個蛋糕也會越做越大。

    徐和誼認為，國務院針對汽車産能過剩提出的結構調整是符合汽車工業當前發展實際的，同時，汽車産能過剩的現實也為汽車産業發展提供了有利時機。首先，汽車産能過剩雖然會使製造商和經銷商的短期利益不同程度受損。但是，汽車産業熱度會降低，使産業總體走勢趨穩。其次，由於激烈的競爭，一些實力較弱的企業或小型的汽車生産廠將被淘汰出局，市場面臨重新洗牌。再次，前幾年我國汽車工業出現了非理性的“繁榮現象”，一些地方盲目辦新廠，搞低水平重復建設，汽車生産線分散，加上汽車市場的相互封鎖，自我保護現象的存在，使大企業難以進行合理的兼併重組，産業集中度不高。如今産能過剩的因素導致企業經銷日益困難，汽車生産企業勢必會進行戰略聯合，規模經濟將進一步得到體現，汽車市場會逐步趨向成熟。

    徐和誼認為，對於中國汽車企業來説，在充分認識當前汽車産業存在的結構性産能過剩問題的基礎上，抓住産能過剩導致市場格局變化的有利時機主動推進汽車産業結構性調整，把汽車産業進一步做大做強。