新華社北京8月5日電（記者齊中熙）記者5日從鐵道部獲悉，自7月1日鐵路暑運全面啟動一個月以來，全國鐵路共發送旅客1.31億人次，同比增加1118萬人次，同比增長9.3%，創暑運歷史新高。

    其中，中長途直通旅客5242萬人次，同比增加558萬人次，同比增長11.9%。

    作為鐵路第六次大提速後的首個暑運，鐵路客運能力大幅增加。但由於旅客發送量連創歷史新高，某些時段甚至高於春運期間客運量，鐵路運能仍然十分緊張。7月14日，全國鐵路發送旅客454.5萬人次，創暑運歷史最高紀錄。

    面對連創新高的暑運客流，鐵路部門積極採取各種有效措施積極應對。針對京廣、京滬、京哈、隴海、滬昆、膠濟等熱門線路客流需求，鐵路部門大力組織增開臨時旅客列車，確保客流高峰旅客不積壓。暑運以來，鐵路共加開臨時旅客列車5510列。

    針對滬寧間、京津間客流較大實際，鐵路採取了動車組重聯方式擴大運能。目前這些地區已有66列動車組列車採用了重聯方式運行，每列車定員為1200到1400人，客運能力得到了較大提升。暑運期間，通過動車組重聯，京津間動車組列車客運能力每天增加了13420座，動車組列車運輸能力接近原來的兩倍。

    據悉，鐵路部門還將根據客流需要開行更多16車編組動車組列車，以滿足旅客需要。

    暑運以來，鐵路部門不斷根據旅客需求完善動車組列車開行方案。在逐步增加動車組列車開行數量的同時，根據客流情況，進一步增加了動車組列車停站，並進一步優化了列車運行時間。目前，鐵路日開行動車組列車達到328列，動車組列車全程席位利用率平均達到了119%。

    暑運以來，鐵路部門加強調度組織，旅客列車正點率始終保持較高水平。全國鐵路旅客列車始發正點率為99.7%，終到正點率為98.7%；動車組列車始發正點率為99.9%，終到正點率為99%。