8月18日,北京進入機動車限行第二天,也迎來限行後的第二個二級“藍天”。北京市環境保護監測中心發佈的17日12時到18日12時的空氣質量日報顯示,空氣污染指數93,空氣質量為二級“良”。
圖為北京東二環建國門橋區的車流。圖為8月16日7時32分拍攝。卓恩森攝
北京市環境保護監測中心副站長、高級工程師趙越介紹説,從氣象條件看,17日、18日和沒有限行的16日屬於同一類型,不利於污染物的擴散。而監測數據顯示,16日空氣污染指數116, 17日和18日分別降為91和93,空氣質量也由16日的“輕微污染”轉為“良”。
圖為北京東二環建國門橋區的車流。圖為限行首日8月17日7時37分拍攝。卓恩森攝
趙越説,從監測情況看,與機動車排放污染有關的一氧化碳、二氧化氮等污染物排放濃度,均有不同程度的下降,污染物積累的速度較之通常同等氣象條件下明顯減慢,“這説明大量機動車停駛,污染物排放減少,對改善空氣質量是有效的”。
除了空氣質量,北京的交通也發生了變化。限行首日上午8時20分至9時20分,記者從朝陽路上東三環,再到東二環,然後上平安大道,除在東二環建國門橋南稍堵了幾分鐘外,其餘路段都一路暢通。
據北京市交通委介紹,在機動車限行首日17日,北京公共交通客運總量達到1858萬人次,比上周同期1688萬人次增加170萬人次,同比增加10%。其中地面公交增加97萬,地鐵增加20萬,出租車增加40萬,郊區客運增加13萬。監測結果顯示,17日,北京全市主幹道車速達到每小時38.6公里,主幹道車流量下降30%;公共交通平均速度由每小時14公里提高到每小時20公里。(記者 王建新)
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北京機動車限行首日公交客運總量達1858萬人次
據介紹,“限行”第一天,北京公共交通客運總量比上周同期增加10%,其中地面公交增加97萬人次,地鐵增加20萬人次,出租車增加40萬人次,郊區公交增加13萬人次,公共交通平均時速由每小時14公里提高到每小時20公里。
期間,北京公交集團增加800臺車輛,滿載率達到70%。地鐵運量比上週五增加4.9%,開行列車1661列,比上週五增開187列,其中加開臨客37列。出租汽車載客率約為71%,比上周同期提高了6.5個百分點。公交一卡通卡日發卡1.5萬張,發卡總量已超過1400萬張,日刷卡1200萬筆。
北京單雙號出行首日:百萬輛汽車停駛換來二級天
此前,北京環保監測中心16日做出預測顯示,17日的污染物指數將在90到120之間,三級輕微污染的可能性較大。環保監測人員告訴記者,由於每天的空氣質量的統計時段是從前一日的12時至當日12時,削減機動車出行是從17日6時開始,所以影響17日空氣質量只有6個小時的限行效果。
北京:限行期間努力把對市民的影響降到最低
在8月17日至20日“好運北京”環境測試期間,北京市機動車將實行“單雙號”限行措施。為此,北京市公安交通管理局局長宋建國16日表示,交管部門既要嚴控上路車輛,又要積極服務群眾,努力將限行措施對市民的影響降到最低。
北京市動員多種交通工具保障限行期間市民出行
記者從北京公交集團獲悉,限行期間,公交集團將投入全部機動運力,所有人員全部停休。日運營車輛將增加700輛至800輛,車次將增加10%。目前,10萬名公交職工無論是司售人員還是管理人員已經全部到位。在測試期間,為了隨時監控運力需求,還將有千名區域調度員與調度室保持熱線聯絡。