新華社北京１０月８日電（記者 林紅梅）交通部海上搜救中心１０月８日的統計數字顯示，今年“十一”黃金週期間，全國水上共處置險情９起，涉及遇險船舶１３艘，遇險人員１５１人。其中，獲救１３１人，失蹤１２人，死亡８人，沒有發生與“十一”黃金周出行有關的險情和事故。這是政府部門在水上層層設起安全防線的結果。

    針對今年黃金周客流量增加的趨勢，交通部將客源相對集中的渤海灣水域、瓊州海峽、舟山群島水域、三峽庫區水域作為重點監管水域，將“四客一危”、砂石運輸船、施工作業船舶、涉水大型群眾活動和旅客、貨物流量大的港口作為重點監管對象。黃金週期間，各直屬海事局和分支機構的領導親自帶班，保證了對突發事件的組織指揮及時到位，根據客流情況適時調整現場執法力量，保證執法力量滿足現場監管需求；加大水上巡航執法力度，杜絕“三無”船舶、漁船和農用船舶非法載客現象；利用船舶自動跟蹤系統等高科技手段對重點船舶進行全面監控。

    黃金週期間，全國有２３７５４名海事幹部職工堅守工作崗位，出動海事執法船舶５４８８艘次，現場監督檢查船舶７５０８２艘次，出動執法車輛５５３７臺次，監控船舶５８１３５艘次，颱風期間轉移船舶１２６５艘次，轉移人員５７４２人次。

    為了能在發生險情時及時救助，交通部救撈局在１．８萬公里大陸海岸線上部署了７７個值班待命點，５６艘專業救助船舶、１２５艘打撈船舶隨時處於待命狀態。在大連、蓬萊、上海、廈門、珠海、三亞和湛江等７個機場部署了專業救助飛機９架，為海上險情的應急處置提供了保障。

    黃金週期間，今年第１５、１６號颱風先後光顧我國東南沿海，由於各項防抗措施到位，颱風影響期間未造成運輸船舶沉沒和人員死亡等重大險情。第１６號超強颱風來勢猛，具有強度強、範圍廣、破壞力大的特點。目前，受颱風影響的福建、浙江、上海海事部門正充分利用船舶自動跟蹤系統等高科技手段，加強對受颱風影響水域船舶動態的監控，督促涉海旅遊、娛樂船舶及時停運；協助當地漁業部門做好海上漁船的防抗工作，指導漁船回港避風。截至目前，受本次颱風影響最大的浙江、福建等省市，已全部停止涉海旅遊、休閒娛樂等活動；全部漁船已安全返港避風；客船已按抗風等級的要求停航。

    處在１６號颱風行進路徑前沿的東海救助局已按照關口前移的動態待命原則，加強在重要航道、事故多發區域、受颱風影響嚴重地區的值班待命工作。目前，交通部救撈局在受此次颱風影響的東海海區共部署了２５艘專業救助船舶，３架專業救助直升機，７支應急反應救助隊伍，確保險情發生後，在第一時間做出響應，將颱風造成的影響降到最低。

交通部救撈系統“十一”黃金週期間救助75人脫險

    新華社北京１０月８日電（記者 林紅梅）“十一”黃金週期間，交通部救撈系統共成功救助遇險人員７５名，其中，中國籍船員４８人，外國籍船員２７人。

    據交通部救撈局值班處處長朱寶柱介紹，根據交通部１０月８日的最新統計，１０月１日至１０月７日，救撈系統共執行救助任務１８起，出動專業救助力量２４次。其中，出動救助船舶１６艘次、救助飛機７架次、應急救助隊１隊次；成功救助遇險人員７５名，其中，中國籍船員４８人，外國籍船員２７人；援助遇險人員３８名，救助遇險船舶３艘，其中，中國籍貨船１艘，外籍貨船２艘；援助船舶４艘，其中，貨船１艘，漁船３艘。

    節日期間，交通部救撈系統共部署５６艘專業救助船舶、９架救助飛機、１８支應急反應救助分隊和３０００余名救撈船員、飛行人員堅守在一線值班待命，為海上航行安全築起一道堅強的防線。

    朱寶柱總結認為，今年“十一”黃金周海上救助有以下特點：一是海上天氣惡劣，節日期間先後有兩次颱風襲擊我國沿海海域，北方冷空氣南侵，海上險情、事故呈現上升趨勢；二是海空立體協作，救助成功率大幅提高，在人命救助中充分發揮了救助直升機快速、有效的特點；三是按照動態待命原則，防抗颱風成效顯著，各救助局安排大馬力救助船盡可能地靠近颱風中心，搶佔先機，為成功救助贏得寶貴時間；四是救助船舶大型化，外籍遇險船員增多。