11月21日一大早，深圳綠電康新能源公司副總經理郭宇駕著滿載小型風力發電機的貨車，由南寧直奔友誼關。

    讓郭宇特別開心的是，11月20日起，經批准並辦理相關手續後，越南方面入境機動車進入友誼關後換上臨時號牌，在許可期內可以直接進入廣西防城港、百色和崇左市，開展邊境貿易和客貨運輸，這意味著在這裡做跨國生意更方便了。

    此時，在憑祥友誼關口，聯檢口岸的人逐漸多了起來。開出租車的曾師傅迎來了這天的第一位客人。他笑著説，這兩年往來的客商猛增，生意好做多了。

    憑祥市地處祖國南陲，隸屬廣西崇左市，這兒距越南首都河內和廣西首府南寧都是160公里，是我國通往東盟最大、最便捷的陸路通道。

    “近幾年廣西北部灣經濟區開發建設、泛北部灣經濟區合作，使憑祥走上了發展的快車道。”崇左市委書記羅殿龍説，“十七大報告明確提出要提升沿邊開放，拓展對外開放廣度和深度，這給了我們極大的鼓舞和動力，也給了我們新的發展機遇。”

    上午10點多鐘，郭宇順利到達中國—東盟自由貿易區憑祥物流園，這時已有不下200輛車在等待報關了。過去報關，海關、檢疫、邊檢部門都要分開提交材料，報一次關要排3次隊。去年底物流園建成後，驗關業務實現了聯合辦公，3個部門可在信息電子庫裏同時核檢，進出口貨物報審、查驗、放行一次完成。“報關一般不會超過40分鐘，電子口岸就是快。”郭宇説。

    11點多，憑祥的浦寨邊貿點熱鬧起來了。1000多家商鋪在馬路兩邊延伸，店內擺滿了來自越南的紅木傢具和工藝品，水果、家電、五金産品等正等待銷往越南及其他東盟國家。經過多年發展，浦寨現已成為中越邊境最大的紅木傢具、工藝品專業市場和水果交易市場，去年邊貿額達15億元。“這幾年中國的商品越來越豐富，質量越來越好，通關越來越方便，老百姓也越來越富裕。”越南商人阮志勇感慨地説。

    下午5點，陸續到達的車輛逐漸通關完畢。夕陽西下，忙碌的邊關復歸平靜。此時，郭宇已順利從河內返回憑祥。據憑祥海關統計，11月21日當天的貿易額是748萬美元，與去年同日相比，增長141%。今年前三季度，憑祥口岸進出口貨物已達150萬噸，貨值9.9億美元，同比分別增長39.1%和58%。

    開放開發不僅帶動了邊貿增長，邊民也逐漸走上致富之路。2006年，憑祥市城鎮居民人均可支配收入達9158.2元，比上年約增2000元，增長近三成。

    10多年前還被人戲稱為“一條路，兩排樹，到了憑祥沒吃住”的邊陲小鎮，已成長為活力十足、商潮涌動的邊境商城。（于 猛 鄭盛豐）