新華社長沙１２月７日電（記者周青梅）由於持續乾旱少雨，截至７日，湖南湘江處於超低水位已達兩個月。記者當日在位於株洲和湘潭界交界處的湘江馬家河段看到，約有６０艘貨船擱淺河道，大多已受阻超過半月之久。

    記者看到，馬家河段多處地方淺灘外露，受阻貨船擺成幾排停在河道一側。據了解，這些受阻貨船主要來自湖南省內，核定載重量基本上為３００噸左右，運載的主要是木材、煤和鐵礦石等貨物。

    船工郭宏偉負責從衡陽運煤到岳陽，“平常這趟水路只要走４天的時間，這次過了５０天還沒到。”他告訴記者，因為知道水位低，原本載重２００噸的船隻裝了１００多噸的煤，沒想到還是被困住了。

    在馬家河受阻２０多天的郴州船主胡朋育説，他跑了近２０年水上運輸，還是頭一次遇到擱淺這麼久的情況，他現在隨身帶的費用都花得差不多了。

    湖南省航務管理局基建航道處副處長彭劍虹告訴記者，１０月份湘江水位走低以來，湘江馬家河段最多時有近２００艘貨船受阻。湖南省通過疏浚航道、調動株洲航電樞紐和上游水庫加大下泄，幫助這些受阻貨船脫困。但近期由於沒有降雨，水位過低，航道疏浚難見效果。同時，在重點要保證生活用水的情況下，暫時無法調配航電樞紐加大下泄流量，因而又有貨船被阻。此外，在株洲和長沙的湘江碼頭，還有數十艘貨船壓港。

    根據水文監測顯示，湘江株洲段７日的水位為２９．４８米。湖南省航務管理局副局長陳健強介紹説，目前湘江株洲段和長沙段的實際水位都已低於通航的設計水位，原本為１０００噸級的航道，現在已成了１００噸級航道，基本上只能通行吃水深度在１米以下的船隻。據陳健強估計，由於乾旱，湖南全省整個水運運量減少２０００多萬噸。