新華社武漢12月10日電(記者江時強、田建軍)進入12月,長江中游水道淺情加劇,太平口、窯監、牯牛沙三大重點淺險水道淤塞嚴重,上下行船舶受阻,中游通航出現了三道“腸梗阻”。有關部門不得不每天實施禁航疏浚,分時通航。
今年枯水期以來,長江流域遭遇50年一遇的秋旱,中游水位持續退落,低於近5年同期平均值1米左右,淺情嚴重;再加上船舶超吃水航行,頻頻在航道內擱淺,導致航道條件惡化。航道部門不得不調集大型挖泥船,日夜駐守三大重點水道,疏浚施工,以保障通航安全。
長江武漢航道局局長王先登向記者介紹,10月初,在長江枯水季節來臨之前,這個局就開始在中游太平口、窯監、牯牛沙三大重點淺險水道派駐大型挖泥船,提前疏浚施工,暢通航道。隨著枯水期的到來,中游淺情不斷加劇。11月下旬起,這三處重點水道開始轉入禁航疏浚,每天禁航時間5到6個小時,上下行積壓滯留船舶上百艘,部分航道屢屢出現船舶搶航現象,通航安全面臨巨大壓力。
據介紹,目前,長江航道部門已調集18艘挖泥船、100余艘航標維護艇、15支測量隊,以及1000多名航道職工在長江沿線展開疏浚和維護,24小時守護航道,以保障枯水期長江航道暢通。