4月11日,首列國産時速350公里CRH3“和諧號”動車組在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線,標誌著中國鐵路技術裝備現代化取得又一重大成果,我國由此躋身世界上僅有幾個能製造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家。
據了解,該車型已經進入批量生産階段。首批下線的前3列動車組將在北京奧運會前投入京津城際鐵路運營。預計2009年底之前,將有57列陸續下線投入運營。
4月11日,時速350公里“和諧號”動車組下線。當日,中國國産時速350公里CRH3“和諧號”動車組在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線,標誌著中國鐵路技術裝備現代化取得又一重大成果。中國也由此成為世界上僅有幾個製造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家之一。據悉,首批下線的前3列動車組將在北京奧運會前馳騁在京津城際鐵路上。新華社記者 王曄彪 攝
按照“引進先進技術,聯合設計生産,打造中國品牌”的總體要求,我國鐵路系統把原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新結合起來,成功引進了世界上最先進的時速200公里及以上動車組技術、大功率電力和內燃機車技術,並在這一技術平臺上,建立並完善具有自主知識産權、國際競爭力強的時速350公里及以上中國高速鐵路技術體系。
此次下線的動車組是8輛編組,4動4拖,採用電力牽引交流傳動方式,最大牽引功率8800KW,運營時速350公里,在牽引系統、制動系統、高速轉向架、車體空氣動力學等方面技術先進、成熟,處於當今世界領先地位。
4月11日,中國國産時速350公里CRH3“和諧號”動車組在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線,標誌著中國鐵路技術裝備現代化取得又一重大成果。 新華社記者 楊世堯 攝
該型動車組由1輛一等座車、6輛二等座車和1輛帶有廚房的二等座車組成,全車定員557 人。車內設有可旋轉式坐椅、旅客信息中心、多媒體影視系統、航空式餐飲設施、殘疾人衛生間、輪椅存放區、嬰兒護理桌,體現了以旅客為中心的設計、製造理念。車內裝飾材料100%達到國際相關環保標準,為旅客提供了綠色環保的乘車環境。(記者陸婭楠)