![5月5日,建設者正在黃河岸邊施工。近日,負責鄭州黃河公鐵兩用橋建設的工程技術人員克服種種困難,確保工程進展順利。截至目前,大橋已完成全部鑽孔樁1062根,建設承臺57個,下部工程正在緊張施工中。 世界最長的公路鐵路兩用大橋——鄭州黃河公鐵兩用大橋是京廣鐵路客運專線跨越黃河的控制工程,公路鐵路合建部分全長9.17公里,預計2010年建成通車。 新華社記者 趙鵬 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f3c38b80989570801.jpg)
5月5日,建設者正在黃河岸邊施工。近日,負責鄭州黃河公鐵兩用橋建設的工程技術人員克服種種困難,確保工程進展順利。截至目前,大橋已完成全部鑽孔樁1062根,建設承臺57個,下部工程正在緊張施工中。 世界最長的公路鐵路兩用大橋——鄭州黃河公鐵兩用大橋是京廣鐵路客運專線跨越黃河的控制工程,公路鐵路合建部分全長9.17公里,預計2010年建成通車。 新華社記者 趙鵬 攝
![5月5日,承建公鐵合建段施工的中鐵大橋局正在進行承臺建設。新華社記者 趙鵬 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f3c38b80989571402.jpg)
5月5日,承建公鐵合建段施工的中鐵大橋局正在進行承臺建設。新華社記者 趙鵬 攝
![5月5日,承建公鐵合建段施工的中鐵大橋局正在進行承臺建設。新華社記者 趙鵬 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f3c38b80989571b03.jpg)
5月5日,承建公鐵合建段施工的中鐵大橋局正在進行承臺建設。新華社記者 趙鵬 攝