新華社北京５月１１日電（記者 林紅梅）北京首都國際機場１號航站樓將暫停使用重新佈置，原來在１號航站樓運營的南方航空公司、廈門航空公司和重慶航空公司的所有航班將於５月２０日全部遷往２號航站樓運營。

    首都機場股份公司有關負責人１１日介紹説，為進一步合理調配資源，確保首都機場以最優的服務、最好的環境迎接北京奧運會的到來，繼３月２６日接收Ｔ３航站樓、圓滿完成第一次大轉場之後，首都機場將於５月２０日進行第二次轉場。此次轉場之後首都機場１號航站樓將暫停使用重新佈置，原來在１號航站樓運營的南方航空公司、廈門航空公司和重慶航空公司的所有航班全部遷往２號航站樓運營。

旅客應注意什麼？

    新華社北京５月１１日電 （新華社記者 林紅梅）５月２０日，現在北京首都國際機場１號航站樓運營的南方航空公司、廈門航空公司和重慶航空公司的所有航班，將全部遷往２號航站樓運營，１號航站樓將暫停使用並重新佈置。這是繼３號航站樓啟用後，首都機場的第二次大規模轉場。

    面對這一新變化，廣大旅客應注意什麼？

    旅客可從多渠道了解所乘航班所在航站樓信息

    首都機場股份公司有關負責人介紹，首都機場第二次轉場時間為５月２０日，從當日６點開始，南方、廈門、重慶三家航空公司正式遷入首都機場２號航站樓運營。他提醒説，乘坐三家公司航班的旅客也將前往２號樓進出機場。

    他表示，為把轉場對旅客的影響減少到最小，首都機場股份公司採取了多種措施進行宣傳，確保把最準確的信息及時傳遞到旅客那裏。從購票環節開始，旅客就可以向售票處、航空公司了解航班所處航站樓，首都機場已經對相關航空公司、各大旅行社、出租車公司的工作人員進行了培訓；在往返市區與機場的大巴車上，車上錄像也會滾動播出相關轉場信息，提示旅客不要走錯航站樓；在２號航站樓除了醒目位置隨處可見轉場提示之外，從２０日開始樓內廣播將循環播出轉場公告。

    他説，首都機場股份公司２４小時服務熱線６４５４１１００和公司外網ｗｗｗ．ｂｃｉａ．ｃｏｍ．ｃｎ已經做好準備，隨時為旅客答疑解惑。

    旅客如何避免走錯航站樓？

    為避免旅客走錯航站樓，首都機場股份公司和有關部門將採取多種措施防止旅客走錯航站樓。首都機場股份公司有關負責人説，在１號航站樓暫停使用期間，通往１號航站樓的主要路口將有醒目的提示性標識。進出市區的旅客班車也將取消１號航站樓的停靠點，旅客只需向車乘人員諮詢並注意聽車乘人員提示就可順利到達２號航站樓。原來１、２號航站樓之間的連廊，屆時將暫時隔斷並安排工作人員在連廊兩端值守防止旅客走錯。旅客進入２號航站樓後，也很容易找到南航、廈航和重慶航的值機櫃臺。並且，二次大轉場不會對三家航空公司的現有國際航班和京滬快線航班造成影響，南航京滬快線仍將在２號航站樓Ｑ島辦理值機手續。這位負責人強調，需要提醒旅客注意的是，由於航班代碼共享的原因，北京前往東京的南方航空公司ＣＺ７７５次航班已經從３月２６日開始就遷往首都機場３號航站樓日本航空公司值機櫃臺辦理登機手續，５月２０日第二次轉場不會影響該航班的值機辦理流程。

    第二次轉場不影響首都機場服務質量

    首都機場第二次轉場意味著每天將有南航、廈航、重慶航三家航空公司、過百架次航班和超萬人次的旅客進入２號航站樓。

    首都機場股份公司的這位負責人説，在３月２６日首都機場第一次轉場之前，２號航站樓每日的旅客流量均保持在１０萬人次以上，長期的高流量鍛造了首都機場２號樓的高保障能力，並培養了一批高水準的保障隊伍。二次大轉場後現有１、２號航站樓旅客相加也僅為６萬人次左右，因此此次轉場不會對首都機場２號航站樓保障能力構成大的挑戰，相反，首都機場股份公司利用轉場的契機進一步優化航站樓資源分配，有助於整體服務質量的提升。

    他指出，考慮到一次大轉場之後首都機場大部分國際航班前往３號航站樓，２號航站樓國際區域相對寬鬆，目前首都機場股份公司正在規劃將原來的部分國際候機區和登機口改造為國內區域使用。而航空公司機組專用通道的投入使用，也減輕了安檢通道的壓力，保證了旅客通道的快捷過檢，提升了首都機場的整體服務質量。配合備戰奧運進行的環境改造也將在轉場之後陸續亮相，一大批奧運元素的景觀和公益廣告的亮相將為首都機場增添更多的動感和活力。