新華社快訊:到26日18時30分,唐家山堰塞湖搶險指揮部已經能夠利用普通移動通訊方式,實現與唐家山堰塞湖壩上的溝通。
新華社快訊:5月26日16時左右,四川綿陽唐家山堰塞湖壩頂中國移動手機信號開通。中國移動工作人員26日在此搶建了一個基站。
空中搶險通道打通首日:
大批人員、物資和機械被直升機運至堰塞湖壩頂
新華社四川綿陽5月26日電(記者郭威、朱煒)5月26日,在唐家山堰塞湖空中搶險通道打通的第一天,大批人員、物資和10多臺機械設備通過直升機運至堰塞湖壩頂。
26日,記者從總參陸航部設在綿陽機場的空中搶險救災指揮部獲悉,截至19時,機場陸航部隊已出動直升機30余架次40多個小時,運送包括汽油、柴油、飲用水、食品、帳篷、被褥等在內的物資40多噸,運送搶險人員300余人次。截至記者發稿時,空中運輸仍在繼續。
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5月26日,米-26直升機在向唐家山堰塞湖壩頂吊運挖掘機。當日,一架米-26直升機從綿陽機場起飛,經擂鼓鎮吊運起挖掘機等重型設備空投至唐家山堰塞湖壩頂。這標誌著唐家山堰塞湖空中搶險通道已經打通,隨著大型機械設備的不斷空投運進,搶險工作將提速。新華社記者 朱煒 攝
記者了解到,根據目前掌握的氣象情況,27日晚間唐家山地區會有降雨過程,但總體看天氣情況依然適合飛行。“我們會根據氣象條件及時調整飛行方案,盡最大努力運送更多搶險物資和人員。”總參陸航部相關負責人告訴記者。
同日,米-26重型運輸直升機也為搶險作出了重要貢獻,記者了解到,這架隸屬於中國飛龍專業航空公司的“大力士”,當日向唐家山堰塞湖壩頂共吊運包括鏟土機、挖掘機等大型機械設備10多臺,這些設備的運抵,極大地提高了搶險作業效率。截至記者發稿時,堰塞湖壩頂的這些大型機械設備都已進入工作狀態。
另一架由俄羅斯支援搶險工作的米-26直升機當日沒有執行飛行任務,截至記者發稿時,依然在機場待命。
![5月26日,官兵在搬運抵達的物資。 新華社記者 李剛 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/520814154a3f09a4b13a1a.jpg)
5月26日,官兵在搬運抵達的物資。 新華社記者 李剛 攝
唐家山堰塞湖應急處置26日全面展開
新華社四川綿陽5月26日電(記者姚潤豐 汪延)唐家山堰塞湖搶險指揮部最新消息:截至26日17時30分,已通過空運調往唐家山堰塞體15台施工設備,主要是挖掘機、推土機和裝載機。徒步趕往唐家山的武警部隊和有關技術人員都已到達,堰頂共有598人,包括水利部總工程師劉寧等多名專家。唐家山堰塞湖應急處置工程全面展開。
空中通道打通 重型機械抵壩頂
新華社北川擂鼓鎮5月26日電(記者郭威、朱煒)5月26日上午,一架米-26重型運輸直升機從綿陽機場起飛,經擂鼓鎮吊運起一台挖掘機,成功空投至唐家山堰塞湖壩頂。同時,多架次米-17軍用直升機也陸續將人員和物資運抵壩頂。這標誌著唐家山堰塞湖空中搶險通道已經打通,隨著大型機械設備的不斷空投運進,搶險工作將提速。
26日一早,綿陽機場地區能見度達到2500米。7時許,設在機場的飛行指揮所命令一架米-17軍用直升機起飛,前往北川唐家山地區偵查飛行線路區域的氣象條件。直升機很快傳回消息,唐家山地區氣象條件滿足飛行要求。緊接著,某陸航團多架米-17直升機從綿陽機場搭載人員、食品、物資和燃料開始陸續起飛,搶運至唐家山堰塞湖壩上。
8時,隸屬中國飛龍專業飛行公司的米-26重型運輸直升機機組進入隨時待命狀態。根據綿陽機場飛行指揮所意見,空中通道將重點保障米-26飛行。“只要米-26起來,所有飛機讓行。”擔任空中指揮部總指揮的成都軍區空軍參謀長戰厚順告訴記者。
記者了解到,如果大型機械設備能運入一線,唐家山堰塞湖壩上搶險將不再僅僅依靠人力,效率將得到大大提高。
9時01分,因天氣原因待命多日的米-26重型運輸機于綿陽機場起飛,前往唐家山堰塞湖執行搶險任務,新華社記者隨機採訪。10多分鐘後,米-26飛至北川縣擂鼓鎮上空,從飛機上向下看,數十輛挖掘機、推土機等設備整齊地在地面等待吊運。沒過多久,飛機飛至唐家山堰塞湖壩頂上空,在經過了短暫的勘測後,飛機返回擂鼓鎮。
回到擂鼓鎮後,機組人員和地面工作人員迅速將一台13噸多的掘土機通過鋼纜和機身相連,11時06分,米-26重型運輸直升機機外懸吊第一台重型機械設備起飛,並將設備空投到唐家山堰塞湖壩頂。此後就不停地往返于擂鼓和唐家山堰塞湖壩頂之間,執行搶運任務。按照計劃,這架直升機26日至少要運送10台重型設備至壩頂。
截至26日13時,記者在擂鼓鎮看到,已有多架米-17軍用直升機往返于擂鼓鎮上空,米-26重型運輸直升機也已成功吊運多臺重型機械設備至堰塞湖壩頂。
“我們現在是搶運,充分利用今天的‘天賜良機’。”戰厚順告訴記者。從23日至25日,由於綿陽機場地區和唐家山地區空中能見度差,雲層過厚,在綿陽機場待命執行搶險任務的40余架直升飛機一直無法執行運輸任務。
重型機械首次抵達唐家山堰塞湖壩頂
新華社四川唐家山5月26日電(記者馮冰、才揚)5月26日11時27分,由綿陽機場飛來的世界上最大的直升機米—26,吊運一台挖掘機至唐家山堰塞湖壩頂武警水電部隊工地。這是重型施工機械首次抵達唐家山。
截至13時10分,已有6架次米—26向唐家山吊運了3台挖掘機、3台推土機。今天淩晨徒步到達此地的武警水電部隊官兵立即開始操作這些重型機械,投入到唐家山堰塞湖搶險工作中。
26日唐家山上空一掃連日來的陰霾,天氣晴好,適合直升機起降。除了米—26,上午已有多架次米—17直升機向唐家山運送人員和補給。
綿陽部署三種撤離方案應對唐家山堰塞湖險情
新華社四川綿陽5月26日電(記者王宇、齊中熙)綿陽市“5·12”抗震救災指揮部26日下午在綿陽師範學院綠化廣場召開唐家山堰塞湖疏散群眾工作動員大會,針對潰壩情況,組織部署三種撤離工作。
綿陽市抗震救災指揮部指出,如果出現三分之一潰堤險情,綿陽將撤離常住人口14.7萬人、流動人口1.1萬人,涉及33個鄉鎮、169個社區;如果出現二分之一潰堤險情,綿陽將撤離常住人口91萬餘人、流動人口29萬人;如果出現全部潰堤險情,綿陽將撤離常住人口99萬人、流動人口30.9萬人。
汶川特大地震發生以來,綿陽市有410萬人受災,死亡人數超過2萬人。作為地震發生的次生災害,唐家山堰塞湖險情也日益嚴峻,如果發生潰壩,將影響綿陽群眾生命和財産安全。
目前,綿陽北川縣和江油市香水鎮以上區域已經撤離,香水鎮以下至河口已完成距初始水位5米以上人員撤離,共完成撤離人員35792人,通口河及涪江青蓮以下河道內人員及施工機械已完成撤離。
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![5月26日,武警水電部隊官兵把紅旗豎起在唐家山堰塞湖搶險前沿。連日來,唐家山堰塞湖水位上漲,嚴重威脅災區群眾及抗震救援部隊和搶險人員的安全。前期徒步進入這裡進行搶險的解放軍和武警部隊官兵,因缺少食品和飲用水,生活非常艱苦。 5月26日,濟南軍區某陸航團的直升機裝載食品、物資和燃料,運送至唐家山堰塞湖壩上。 新華社記者 李剛 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/3710620d3b3709a491bc06.jpg)
5月26日,武警水電部隊官兵把紅旗豎起在唐家山堰塞湖搶險前沿。連日來,唐家山堰塞湖水位上漲,嚴重威脅災區群眾及抗震救援部隊和搶險人員的安全。前期徒步進入這裡進行搶險的解放軍和武警部隊官兵,因缺少食品和飲用水,生活非常艱苦。 5月26日,濟南軍區某陸航團的直升機裝載食品、物資和燃料,運送至唐家山堰塞湖壩上。 新華社記者 李剛 攝
唐家山堰塞湖形勢嚴峻 米-26直升機執行搶險任務
新華社快訊:11時06分,米-26直升機機外懸吊第一台掘土機從擂鼓鎮起飛,前往唐家山堰塞湖壩頂。
新華社快訊:11時20分,從擂鼓鎮吊運第一台大型機械設備的米-26重型運輸直升機空機返回擂鼓鎮,成功將設備空投至堰塞湖壩頂,標誌著堰塞湖搶險的空中通道打通。
![圖表:唐家山堰塞湖搶險確定新方案 新華社發](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f3c478709a4926a03.jpg)
圖表:唐家山堰塞湖搶險確定新方案 新華社發
氣象條件轉好 重型運輸機26日晨飛往唐家山搶險
新華社四川綿陽5月26日電(記者郭威)26日7時08分,綿陽機場、北川地區26日氣象條件轉好,今早第一架米—17直升機已飛抵北川唐家山上空。
7時11分,記者了解到,目前,綿陽機場、北川唐家山地區能見度均達到2500余米,符合直升機飛行條件。
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圖表:唐家山堰塞湖險情形勢嚴峻 新華社發
唐家山堰塞湖搶險指揮部25日上午確定新搶險方案
新華社綿陽5月25日電(記者 汪延 蔡國忠)鋻於唐家山堰塞湖險情繼續擴大和空運人力設備因氣候原因一再受阻,25日上午,唐家山堰塞湖搶險指揮部召開緊急協商會議,決定對搶險方案進行了重大調整。
綿陽機場兩架米-26重型直升機將共同執行唐家山堰塞湖搶險任務
新華社四川綿陽5月25日電(記者 郭威)5月25日,由俄羅斯支援中國四川搶險救災的一架米-26重型運輸直升機飛抵四川綿陽機場。這架直升機將同23日抵達綿陽機場的另一架隸屬於中國飛龍專業航空公司的米-26直升機一道,參與唐家山堰塞湖搶險作業,執行吊運大型機械設備的任務。
17時許,在綿陽機場剛剛落地的俄羅斯米-26直升機機長安東接受了記者的採訪,當被問到如何在北川、唐家山這樣氣候多變複雜的地區執行飛行任務時,安東告訴記者,米-26重型直升機是目前世界上載重量最大的直升機,能裝載20噸貨物,可以24小時在各種氣象條件下飛行,“只要能見度超過600米,高度超過60米,我們就可實現正常作業”。