中國航空工業確定四大任務目標：
大型客機將在“十三五”期間投放市場

    新華社珠海１１月３日電（記者黃全權、賴雨晨）備受國內外關注的中國大飛機研製將有序取得進展。預計“十二五”期間開展型號設計試驗和試製，“十三五”期間取得型號合格證和生産許可證，並開始投放市場。

    在１１月３日舉行的２００８中國國際航空航天高峰論壇上，工業和信息化部副部長苗圩披露了今後幾年中國航空工業發展的四大主要任務和目標。

    一是積極拓展重點民用航空産品。

    據悉，除大型客機的研製外，我國將繼續抓緊ＡＲＪ２１新支線飛機研製，計劃２００９年取得中國適航當局適航證並進入市場。同時，啟動加長型和公務型研製，實現系列化。抓緊立項研製新舟７００渦槳支線飛機，爭取“十二五”投放市場。

    苗圩同時透露，根據市場需要，我國將立項研製大型滅火／水上救援飛機、水上飛機、農林飛機、公務機、低成本通用飛機等，爭取在２０１０年前後推向市場。

    二是不斷加強科研生産能力建設。

    據透露，我國將按照佈局合理、條件通用、重點突出、統籌規劃的原則，重點建設高水平的大型飛機、支線飛機、直升機、通用飛機以及航空發動機、綜合航電系統、綜合機電系統、傳動系統等研發平臺，為型號發展提供支撐。在充分依託和利用現有航空工業基礎上，統籌規劃、協調發展，不斷加強大型飛機以及民用航空研製生産能力建設。

    三是大力提高自主創新能力。

    根據相關規劃，我國將充分利用國際合作，有計劃、有重點地組織和開展相關技術的引進消化和再創新；進一步搞好航空推進技術驗證計劃（ＡＰＴＤ計劃），基本建成航空發動機設計體系，建成幾個具有重要應用前景的驗證平臺。

    四是抓緊實施民用航空産業化。

    包括：加快民用飛機新機型的研製開發和現有機型的改進改型、加大航空産品出口的支持力度、擴大民用航空零部件轉包生産規模等。

    據悉，目前中國航空工業已初步設定“年均銷售飛機１００架”的目標，將重點做好ＡＲＪ２１新支線飛機、新舟６０飛機、運12系列飛機、Ｈ４２５直升機等主流機型的出口銷售。