新華社武漢１２月２日電（記者熊金超）被譽為“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道工程施工進入最後攻堅階段，可望年內全面建成。這是記者從武漢長江隧道工程建設指揮部獲得的信息。

    目前，隧道內的墻體裝修、排煙滅火設施與機電設備的安裝、出口匝道的建設施工正在緊張有序地進行。

    “為滿足武漢市委、市政府年內竣工的要求，目前我們採取同時推進、分頭作業的辦法。”工程建設指揮部負責人楊楠介紹説，長江隧道是按照世界上最先進的江底隧道標準建設的，其意外事故逃生通道、防煙、防火等設施都將使用最先進的設備，安裝驗收之後，還必須有足夠的時間進行運行調試，因此目前施工進度與施工質量尤為重要。

    據了解，為應對金融危機，擴大內需，武漢計劃新一年的重大項目投資將超過１２２５億元。為緩解２００９年重大工程項目上馬的壓力，武漢長江隧道工程已被列為今年“務必完工”的重大投資項目之一。

    ２００４年底動工興建的武漢長江公路隧道，全長３６０９米，為雙向４車道，是國務院批准興建的中國首條長江隧道，總投資超過１７億元，是目前中國地質條件最複雜、工程技術含量最高、施工難度最大的江底隧道工程。

    地處武漢長江大橋和長江二橋之間的這一雙線隧道工程，車道高４．５米，設計時速為５０公里，建成後，可將武漢中心城區的過江時間縮短至７分鐘，日通車能力可達９萬輛。