新華社北京１２月１７日電（記者李志勇）一年一度的春運在即，鐵路運輸又成為人們關注的焦點。地處我國鐵路網中心的北京鐵路局，在深入開展學習實踐科學發展觀活動中，堅持以人為本，把提高旅客服務質量作為核心，堅決按照鐵道部黨組提出的“建設和諧鐵路，服務人民群眾”學習實踐活動要求，通過在實際中改進客運工作，讓科學發展成果惠及到廣大人民群眾。

    據預測，２００９年春運，北京鐵路局旅客發送量將達１８９０萬人次，同比增長１４．８％。而北京鐵路局日均發送旅客在５０萬人次以上，佔全國鐵路日均旅客發送量的１２．４％，鐵路的運能與運量的矛盾還是十分突出，而面對如此大的客流壓力，北京鐵路局以廣大旅客最關心的客運服務工作作為切入點和突破口，把提升服務質量作為深入學習實踐活動、為人民辦實事的重要內容，通過改進客運工作，提高服務質量等具體措施，讓廣大旅客感受到我國鐵路發展的成果，享受到加快推進鐵路現代化帶來的便利。

    據了解，北京鐵路局抓住春運前鐵路運行圖調整的時機，根據客流調查情況和旅客需求，對現有列車開行方案進行全面優化，採取增加直通長途列車與延長列車運行區段相結合等辦法，充分挖掘現有運輸潛力，最大限度擴大運能。２００９年春運，為應對正常客流、高峰客流和突發客流，北京鐵路局準備了基本、預備、應急三套方案，共安排直通臨客９６對，圖定客車延長運行區段５對。

    近年來，隨著大量新型動車組的開行，為旅客創造了良好的旅行環境。在開好新型動車組的同時，北京鐵路局按照鐵道部統一部署，重點解決旅客反映強烈的普通旅客客車服務質量問題。一方面開展了車輛設備集中整治，對全局７４１輛仍在使用的“綠皮車”進行了重點整修，確保列車以嶄新的狀態投入即將到來的春運工作中。另一方面，通過推行站車等級化管理，制定出臺了《車站客運服務等級管理辦法》《列車客運服務等級管理辦法》等相關管理制度和措施，從站容車貌、人員素質、設備設施等多方面都做出明確規定。

    通過深入學習和制度保障，以人為本的科學發展觀真正體現在了北京鐵路局職工的日常具體工作中。

    作為春運期間外來務工人員比較集中的北京西站，在春運即將到來之際從進入１１月份就開始緊鑼密鼓地準備，對於臨時售票處、臨時候車區、臨時引導揭示等硬體設備，以及運輸、售票、乘降等各項組織方案進行準備和落實。春運期間專門為農民工開設團體票窗口。從１１月中旬開始，車站派出工作人員深入駐京辦事處、勞務公司、市總工會和較大建築企業調查農民工返鄉時間和需求，提早向上級申報加開臨客計劃，並且在開設農民工旅客重點車次候車室的基礎上，在每個候車室都設立了農民工旅客乘車綠色通道，為農民工旅客提供集中等候、優先進站、優先上車的服務。對身體不適、有病在身的農民工旅客，將提供專門的重症候車區候車，以及擔架、輪椅等，指派專人送上列車；對老幼病殘農民工旅客，提供免費行李搬運服務；對經濟困難，確需幫助的農民工旅客，提供免費飲食；對部分經濟困難的患病農民工旅客，實施免費醫療救助，提供免費藥品。

    同時，北京鐵路局還提出了通過低成本創優來改進改善工作的原則。按照這個原則，北京鐵路局發揮規模優勢，變粗放經營為集約經營。例如，在餐飲管理上，逐步推行集中招標採購制度，以降低採購價格，提高貨品質量。在供貨廠家的選擇上，嚴格進場索證登記制度，確保進貨渠道規範。在餐料加工上，加快推行成品、半成品、凈菜上車的方式，以滿足不斷增長的旅客需求。