12月28日，建設單位的車輛敲鑼打鼓從通車的隧道通過。當日，被譽“萬里長江第一隧”的武漢長江公路隧道通車試運行。這是繼51年前建成“萬里長江第一橋”武漢長江大橋之後，中國在武漢修築的第一條長江公路隧道。“萬里長江第一隧”的建成，標誌著長江過江隧道迎來了“江上架橋、水面行船、江底通隧”的“三維”時代。武漢長江公路隧道全長3．63公里，工程概算投資20．5億元，為雙線雙車道，設計行車時速為50公里，是中國修建的第一條長江公路隧道，也是目前中國地質條件最複雜、工程技術含量最高、施工難度最大的江底隧道工程。中鐵隧道聯合體在武漢長江隧道的施工建設中，成功破解了5大世界性難題。新華社記者 程敏 攝

    12月28日拍攝的隧道武昌端的出口。新華社記者 程敏 攝

12月28日，一些市民在隧道漢口出口處觀看車輛通過隧道。 新華社記者 程敏 攝

12月28日，建設單位組織的車隊通過隧道。  新華社記者 程敏 攝

12月28日，武漢市民爭睹隧道試通車盛況。   新華社記者 熊金超 攝