新華社天津１月１５日電（記者王曄彪）天津市政府提出車輛通行費不會隨養路費而取消、今年將繼續徵收的消息公佈後，引起車主質疑和網民熱議。

    １３日，新華社“新華視點”專欄播發《這是不是“霸王收費”──天津收取“通行費”惹爭議》。１４日，天津市政府舉行新聞發佈會，市政公路管理局副局長王樹行在新聞發佈會上説，國家有關部門明確了要“逐步有序取消”政府還貸二級公路收費，所以説車輛通行費不在這次全國統一取消的公路養路費等六項費用之中。考慮天津市現階段的各方面因素，今後一個時期將繼續徵收車輛通行費。

    １５日，記者在養路費徵稽六所門前採訪，車主馬林説：“看報紙了，通行費還是要收，挺失望的。今天一早就來排隊，先繳上兩個月的，萬一三月份又不收了呢？”

    旁邊一名不願透露姓名的車主也表達了不滿：“從報紙登出來的消息看，大家要求和質疑最強烈的幾點，沒有任何回應。只是輕描淡寫地説，‘收支情況定期接受審計和社會監督’。等於沒説嘛。”

    一名姓齊的貨車車主説：“通行費也是按噸位收取，好多天津的機動車挂的是北京牌照，以前是因為天津養路費太高。以後還得挂，北京沒聽説有通行費啊。”

    網民對此議論更加熱烈，一位網民説：“國務院辦公廳在２００２年發佈的《關於治理向機動車亂收費和整頓道路站點有關問題的通知》中的第三條明確規定：嚴禁將車輛通行費平攤到所有車輛並強制收取，請天津有關部門解釋一下。另外，已經于２００４年１１月１日起施行的《收費公路管理條例》第三十五條第三款規定，收費公路經營管理者不得強行收取或者以其他不正當手段按車輛收取某一期間的車輛通行費。請天津有關部門解釋一下。”

    另一位網民表示：“這個結果不出乎意料。政府要加大財政支出，經濟環境不好，稅收受到影響，政府必然要想辦法找錢。這個收費不取消很正常，而且我們可以拭目以待，以後新的收費只會更多。”

    南開大學交通經濟研究所教授白雪潔認為，城市道路從本質上屬於公共産品，政府有義務提供這種服務。從報紙公佈出來的用貸款修建的道路情況來看，居然包括了市區內主要的城市道路，這是不合理的。如果是這種情況，政府當初應該徵求民眾的意見。

    其次，相關部門需要按照目前機動車的保有量，測算每輛車需要繳納通行費的最高額度。也就是説，通行費應該根據汽車的保有量的變化而調整。目前看，通行費的繳納應該是逐年下降的，這種“一刀切”的辦法很明顯違反政策。

    第三，信息公開是政府的義務，不應該成為相關部門面對公眾問責的應付手段。目前公佈出來的信息存在很多漏洞，面對廣大公眾的質疑，並沒有起到答疑解惑的作用。