新華社北京１月１７日電（記者 李志勇）１６日北京西站上車旅客達到２０萬人，創單日客流量歷史最高紀錄，１７日預計上車旅客將達到２０．５萬人。面對巨大的客流壓力，解決“一票難求”難題，不僅是廣大乘客的迫切願望，而且也是廣大鐵路職工的心願。

    北京西站的領導班子成員和部分機關幹部從１月５日開始就再沒有回過家，每天都吃住在辦公室。早晨６時半前起床到車站售票大廳和臨時售票處等地維持秩序直到中午，下午到候車大廳、進站口等地檢查服務旅客進站情況，直到第二天１時臨客列車集中發車的時段過後才能休息一下，常常一天只能睡５個小時。

    不只是領導班子成員，其他包括機關幹部、工作人員等全部都上到了售票、客運組織的一線。春運期間要保證２４小時售票，售票人員全部改為兩班倒。正常情況下列車基本都是夕發朝至，２３時以後，基本就沒有什麼車了，客運服務人員可以有個歇息的機會，而春運期間臨客列車是２４小時發車，客運服務人員由４班倒變為２班倒，工作２４小時後，才能休息一天。

    在春運期間，這些都已經成為了鐵路職工的常態，因為每年的春運基本都是這樣過來的。北京鐵路從１月１日開始提前進入春運狀態，北京站的全體幹部職工都變成了“三無人員”，無正點休息、無正點吃飯、無正點下班。

    作為負責旅客引導、乘車、諮詢等工作的北京站客運部門從１月１日進入春運開始就實行全員加班，保證車站２４小時各個現場和節點必須有人職守，並且人員比平時還要多。

    考慮到春運期間很多旅客回家都帶著大量行李，北京站客運部門組織了一個由１８名業務能力強、身強體壯的小夥子組成的小分隊，負責在樓梯口、站臺等地引導旅客、為旅客提拿行李，一天２４小時，不分時間、不分地點，勞動強度非常大。

    北京鐵路部門還千方百計開動腦筋、想辦法盡最大可能方便旅客、保證春運秩序、使工作更加公開透明。

    考慮到春運期間旅客流量大，一些旅客進站上車時間緊張，北京站開通了快速進站通道。按照一般程序，旅客進站到候車大廳，開車前４０分鐘開始檢票上車，春運期間，對於來晚的旅客，車站在開車前２０分鐘開通快速通道，旅客可以不必去候車室直接通過車站中央大廳的快速通道檢票上車。

    北京西站在車站二樓大廳設置了隔離帶，使進入的旅客客流分開，以保障安全，春運以來雖然客流不斷上漲，站內人潮涌動，但整個站臺秩序井然。１７日，北京西站在站前廣場用鐵柵欄圍出Ｓ形通道，一是使進站客流不用排成直線浪費空間，最大限度利用廣場空間；二是有效引導進站客流，保障了旅客安全。

    同時，北京西站規定，所有的售票窗口，在９時售票系統統一開始出票前１０分鐘必須全部拉開售票口的窗簾，從第一張打出的票開始，全程公開透明讓旅客能夠看見，接受旅客監督。並且在售票大廳等處設立諮詢臺，及時公佈各條線路票額剩餘信息。

    成都增開售票窗口緩解購票難

    新華社成都１月１７日電（記者 江毅）春運迎來高峰期，成都火車北站１６日發送旅客８．６萬人，比上一日增加３０００人。記者了解到，成都火車北站在原有２１０個售票窗口和代售點的基礎上，１７日又正式啟動５０個臨時售票窗口。為了最大限度滿足旅客購票需求，鐵路部門採取了２４小時不間斷售票、重點旅客開通綠色通道等多項措施。

    目前，成都火車北站６７個窗口和市內１４３家代售點已經全部開始使用，春運期間，車站和市內代售點發售最新一天客票的開始時間為早上８點，實行２４小時不間斷售票。在車站售票大廳正對面，臨時候車大棚也已啟用，５０個臨時售票窗口全部開放，目前售票窗口總數為２６０個，為歷年最多。

    鐵路部門提醒廣大旅客，市內代售點功能與車站售票窗口一樣，同步發售全國各地車票。為了讓廣大旅客了解代售點分佈情況，車站已經趕印了４０萬份宣傳資料，１６日一大早已發放至成都市７區１２縣（市），旅客可以就近選擇到代售點購票，不必全部到車站排隊。

    據介紹，春運期間成都火車北站還採取發放“愛心服務卡”和“重點旅客購票單”等多種方式，對老、幼、病、殘、孕等旅客購票開通綠色通道，並進行重點照顧。

    改善服務　加強管理　公開信息　接受監督

    ——廣鐵集團努力打造便民利民春運出行環境

    新華社廣州１月１７日電（記者 徐清揚）廣鐵集團節前１５天計劃運輸旅客７０８萬人次，其中出廣東省旅客達５８５萬人次。到１７日零時，廣鐵集團售出節前車票６３３．７萬張，其中出廣東省達５５７．８萬張。為了最大限度滿足人民群眾出行的需要，廣鐵集團不斷優化春運組織方案，努力提升服務水平，並通過及時公開春運售票組織、運力安排、列車運行等相關信息，接受社會監督。

    售票是春運安全有序的“總開關”。近幾年廣鐵集團不斷探索完善春運售票的組織方案，先後在全國鐵路率先推出了外來工團體訂票、電話訂票等一系列方便旅客購票的措施。今年春運，廣鐵集團在總結歷年春運售票經驗的基礎上進一步優化售票組織方式，在外來工團體訂票新增返程票業務、在電話訂票中推行通訂通取，受到當地企業、廣大旅客的廣泛好評。今年春運，廣鐵集團為２５４１家企業辦理團體票８４萬張，其中訂票８００張以上的企業有１４２家。為方便大型企業取票，廣鐵集團派出７支服務小分隊，深入廣州、深圳、東莞、惠州、中山、佛山等地４７家企業，將１０７９３７張返鄉車票送到了外來務工人員手中。廣州番禺明珠星鐘錶廠的負責人感動地説：“廣鐵做了一件大好事，有了回家過年的車票員工安心了，能騰出更多時間和精力用於生産。”

    由於務工人員節後返程居住地分散，節後務工人員返程售票組織是近幾年春運中比較突出的難題，從去年春運開始，廣鐵集團就積極探索外來務工人員節後返程票預售的方式，今年春運，廣鐵集團推出了外來務工人員節前團體預訂湖南地區衡陽、岳陽、長沙、株洲、懷化、耒陽、邵陽、婁底、永州、常德等１０站的返程票業務，並於１月１１日至２１日期間在以上１０站設置返程票臨時售票專窗，旅客憑當日到達車票及有效證件購買返程票，到目前已售出節後返程票３２．４萬張；同時派出小分隊直接下鄉面向廣大農民工發售節後返程票。

    今年春運，廣鐵集團還專門組織了２６列外來務工人員團體返乘專列，向外來務工人員集中的阜陽、岳陽等地開行，其中僅為深圳富士康集團就安排外來工團體專列８列，併為外來務工人員相對集中的東莞石排鎮首開節後返程專列，為廣大外來務工人員出行創造了良好的環境。

    為確保大中專院校學生順利返家，廣鐵集團採取送票進校門、專窗發售、開行學生專列等方式，辦理了７０．７萬張學生票。

    在優先安排外來務工人員團體票、保證學生用票的基礎上，廣鐵集團將全部票額投入電話訂票系統，到目前電話訂票取票已達３２８．８萬餘張，解決了旅客盲目排隊購票之苦。

    為最大限度方便旅客電話訂票取票，今年春運，廣鐵集團首推電話訂票通訂通取。凡通過電話訂票系統預訂廣州、廣州東、廣州北、佛山、深圳、深圳西、東莞東、惠州、汕頭站車票的旅客，可在其中任一車站設置的取票點取票，網點覆蓋遍及了外來工集中的絕大部分區域，徹底改變了往年旅客電話訂票後，需到列車始發地售取票窗口取票的歷史。到目前，異地取票突破６２．９萬張，按照每張身份證最多可訂三張車票的規定，此舉至少減少了２０萬人次在珠三角地區奔波取票之苦，節約了旅客出行成本。

    為了讓社會公眾了解鐵路春運，廣鐵集團加大了鐵路春運的資訊發佈力度，最大限度地滿足廣大旅客春運資訊的需求。從１月２日起，廣鐵集團在全路率先推出９５１０５６８８客運信息自動語音查詢系統，每五分鐘就刷新一次最新鐵路資訊，旅客足不出戶，就可查詢列車正晚點、列車運行時刻、剩餘票額、訂票指南、車次票價里程、鐵路取票點、客運規章制度等與出行密切相關的信息。

    南寧鐵路局增開售票窗口和代售點、加強售票監管緩解購票難

    新華社南寧１月１７日電（石才學）面對春運客流量大的形勢，南寧鐵路局近期加強售票組織，通過增開售票窗口和代售點等舉措，緩解旅客購票難的問題。

    據介紹，南寧鐵路局在原有售票窗口的基礎上，又增開４２個售票窗口，還增設了不少臨時窗口。南寧、柳州、桂林、玉林等大站實行２４小時不間斷售票。針對專職售票人員嚴重不足的問題，採取暫停全體人員休假，抽調幹部支援，外聘鐵路運校實習生等措施解決，今年全局新增售票人員達到１１６人。

    另一方面，增設“無軌”窗口售票點，就是在遠離鐵路或沒有鐵路的地方增設代售票點。目前，廣西境內火車票代售點達到８２個，基本覆蓋廣西各地市，從而讓遠離鐵路地區的旅客，在當地就可買到火車票。

    此外，加強重點旅客售票，組織售票人員到大專院校和農民工集中地售票，把車票直接發售到旅客手中，在南寧、柳州、桂林等學生客流較大的車站根據車站實際，增設了學生專口，保證了學生購票需要。

    同時規定售票員當班時嚴格遵守“四不準”作業紀律，即不準代賣、代買車票，不準搶票佔票，不準帶現金、手機上崗，不準在售票桌內存放個人物品；對違反規定的售票人員將予以調離崗位的硬性措施；規範售票作業標準和程序，嚴格執行計算機售、退票有關規定，利用視頻監控、崗位互控等措施對售票作業過程實施全過程監管。

    鐵路局還組織相關部門人員對所有代售點進行了一次全面檢查，規範代售點的經營行為，加大對代售點的監督和管理力度，廣泛開展票源調查，嚴禁超標準收費。對違反規定的代售點堅決予以取締，為旅客創造一個良好的購票環境。