新華社安徽蚌埠２月８日電（記者 馬姝瑞）８日１２時許，隨著一架“運七”型運輸機轟鳴著降落在蚌埠機場，安徽省飛機人工增雨作業首戰告捷，皖北作業旱區普降２毫米以上小雨，最大降雨量達６毫米。未來幾天，該省還將根據天氣條件繼續實施飛機人工增雨作業。

    記者從安徽省氣象局了解到，從２月７日１６時到８日１２時，該省已執行了３架次人工增雨飛行作業，飛行線路覆蓋旱情最重的阜陽、亳州、蒙城等地。截至８日１２時的監測數據顯示，目前皖北作業旱區已普降２毫米以上的小雨，最大降雨量阜陽市臨泉縣達６毫米，對緩解旱情起到了重要作用。

    去年１１月份以來，安徽北部持續少雨，旱情不斷升級，沿淮淮北地區降水量之少為５０年一遇，其中大部分地區重旱超過３０％，２２個市縣達到乾旱極端氣候事件標準，對小麥豐産構成嚴重威脅。

    安徽省氣象局副局長劉月成介紹説，往年實施人工增雨作業通常是在汛期之後的伏熱秋旱時，且準備時間比較長。然而面對今年嚴峻的旱情發展形勢，省委省政府果斷決定捕捉一切有利天氣條件，及時實施人工增雨作業。空軍司令部接到請求後也打破常規、迅速調度，在最短的時間選派了優秀的空軍指戰員支援抗旱救災。

    劉月成分析説，目前安徽大部分旱區的人工增雨條件十分理想，層積雲厚度、含水量均可滿足多次人工增雨作業要求。隨著雲係的變化，作業飛機將“跟著雲層跑”，爭取在８日內完成４個架次以上的飛機人工增雨作業，並根據條件隨時起飛作業，爭取最大程度地緩解旱情。

    另據氣象部門預測，２月安徽淮北和江淮地區降雨量仍將比常年略少。受暖濕氣流的影響，８日和１３日前後全省分別有一次降水過程，不過雨量都不大，雖對抑制當前旱情加劇發展有一定作用，但安徽小麥主産區旱情仍將持續。