新華社宜昌２月２７日電（陳鵬、吳雅萍）由長江三峽通航管理局主持的科技項目《反弧門液壓啟閉機缸旁管路優化設計研究》正式得到推廣應用，三峽五級連續船閘輸水閥門液壓系統日前開始改造施工，２４套反弧門油缸首先得到改造。

    三峽船閘共有２４套輸水閥門液壓系統，擔負著從上遊通過每一級閘室逐級向下游輸水的重任，而輸水閥門的立式油缸和缸旁閥組位於閘面，常年經受風吹雨淋日曬，易造成液壓管路密封老化滲漏，而部分閥件和接頭在地下管溝內會遭受雨水浸泡，給液壓系統安全運行帶來隱患。

    長江三峽通航管理局工程技術人員針對輸水閥門液壓系統的運行現狀，開展了三峽船閘反弧門缸旁管路優化設計專項研究，歷經近一年的研究攻關，在２００７年取得突破性進展，２００８年在三峽船閘中北三反弧門油缸進行了試驗性改造後，取得良好效果。該項目經中國三峽總公司立項後，近日起全面投入三峽船閘輸水閥門液壓系統改造。