圖表：中國嫦娥一號衛星成功撞月  新華社發

    新華社北京３月１日電（記者 黃全權）減速、下落、撞擊……北京時間３月１日１６時１３分１０秒，嫦娥一號衛星在北京航天飛行控制中心科技人員的精確控制下，準確落于月球東經５２．３６度、南緯１．５０度的預定撞擊點。

    在撞擊過程中，嫦娥一號衛星攜帶的ＣＣＤ相機傳回實時圖像，圖像清晰。

    至此，在經歷了長達４９４天的飛行後，靜謐、遙遠的月球土地終於成為這位中國首個“月球使者”的生命最後歸宿。而隨著此次“受控撞月”的準確實施，中國探月一期工程也宣佈完美落幕。

    記者在北京航天飛行控制中心看到，為了保證嫦娥一號衛星成功“受控撞月”，嫦娥一號任務飛行控制組選擇在青島和喀什兩個測控站同時能夠進行測控的時間段內進行撞月控制。１５時３６分，嫦娥一號衛星開始減速，１６時１３分１０秒成功落在月球的豐富海區域。

    嫦娥一號衛星于２００７年１０月２４日在西昌衛星發射中心發射，踏上“奔月”旅程，１１月７日進入２００公里的環月工作軌道。至２００８年１０月，在完成預定在軌一年的各項探測任務後，狀態依然良好。

    為了充分利用嫦娥一號衛星在軌的寶貴資源，為後續任務積累數據和經驗，中國探月工程領導小組決定按照“軌道從高到低，風險從小到大”的原則，應用嫦娥一號衛星開展衛星變軌能力、軌道測定能力的１０余項驗證試驗。從２００８年１１月８日開始，預定計劃順利實施，嫦娥一號衛星軌道由２００公里圓軌道降到１００公里圓軌道，繼而降到遠月點１００公里、近月點１５公里的橢圓軌道，再升回到１００公里圓軌道。

    “我國探月工程二期確定將實現軟著陸，技術跨度大，為在撞月過程控制和軌道測定方面積累經驗，減少後續工程風險，決定在嫦娥一號衛星壽命末期，控制衛星撞月。”中國探月工程總設計師吳偉仁説。

    在中國探月一期工程完美落幕的同時，中國探月二期工程正緊張進行。吳偉仁透露，目前二期工程各項工作已全面展開，著陸器和巡視器技術是工程中的重要關鍵技術。

    從發射升空開始，嫦娥一號衛星累計飛行４９４天，其中環月４８２天，期間經歷三次月食，５次正＼側飛姿態轉換，共傳回１．３７ＴＢ的有效科學探測數據，獲取了全月球影像圖、月表部分化學元素分佈、月表土壤厚度等一系列科學研究成果，圓滿實現工程目標和科學目標，為我國月球探測後續工程和深空探測奠定了堅實的基礎。

圖表：研製和發射“嫦娥一號”是中國月球探測工程的“第一步” 新華社發

     我國將在２０２０年前完成對月球的無人探測

    新華社北京３月１日電（記者黃全權）３月１日１６時１３分，我國首顆探月衛星“嫦娥一號”成功受控撞月，標誌著我國探月一期工程畫上了一個圓滿的句號。但這只是我國對月球實施無人探測的第一步。

    根據有關規劃，我國將在２０２０年前，分三步完成對月球的無人探測。

    第一步是對月球進行環繞遙感探測；第二步是實現軟著陸探測器落在月球表面上，並實地考察月球；第三步，探測器不但要降落在月球表面，而且要從月球採集樣品送回地球供人們研究。

    這三個步驟被人們形象地稱為“繞”、“落”、“回”三部曲。探月三部曲實際就是三期工程。

    據了解，對探月一期工程的備份星進行技術改進的嫦娥二號衛星，將作為二期工程的先導星，用於試驗驗證二期工程軌道、測控和軟著陸等相關的五個方面的關鍵技術，降低二期工程的技術風險。同時，嫦娥二號衛星搭載的ＣＣＤ相機分辨率由１２０米提高到１０米，深化月球科學探測。

    根據計劃，嫦娥二號衛星將於２０１１年年底前完成發射。探月工程二期中的嫦娥三號衛星主要實現月球軟著陸和巡視探測任務。

中國首次探月“八大精彩足跡”

    新華社北京３月１日電（新華社記者 黃全權）２００９年３月１日１６時１３分１０秒，在完成了全部的使命後，“嫦娥一號”——中國的首個探月使者，將自己的身軀，連同最後的絢爛，永遠地留在了遙遠的月球上。

    從發射升空追逐夢想，到準確受控撞擊月球，中國首次探月的幾大精彩足跡，永久留在了人們的記憶和人類探月的圖譜中。

    足跡之一：夢想起飛

    ２００７年１０月２４日，１８時０５分，西昌衛星發射中心。

    長征三號甲運載火箭托舉著嫦娥一號衛星順利升空；１８時３０分許星箭分離，衛星在太平洋上空以接近每秒８公里的速度進入預定的大橢圓軌道；１９時０９分，嫦娥一號發射成功，“嫦娥”奔月旅程正式開始。

    足跡之二：地月大轉移

    ２００７年１０月３１日，１７時１５分，南太平洋上空６００公里。

    嫦娥一號衛星底部發動機點火。推力為４９０牛頓的發動機通過連續１０多分鐘的點火，使體重２３００余公斤的“嫦娥”飛行速度提高到１０．５８公里／秒以上，進入中國科學家們為其設計的一條連接地球與月球的“天路”即地月轉移軌道，順利與月球交會。

    足跡之三：成為“月球衛星”

    ２００７年１１月５日１１時１５分，近月點。

    第一次近月制動即“剎車”準確實施，“嫦娥”成功被月球引力捕獲，進入週期１２小時、近月點２１０公里、遠月點８６００公里的月球橢圓軌道，投入月球懷抱，成為一顆真正的“月球衛星”。

    足跡之四：進入“使命軌道”

    ２００７年１１月７日，１２７分鐘月球軌道。

    以嫦娥一號衛星準確進入１２７分鐘、２００公里高度的月球軌道為標誌，中國航天史上最遠的“長征”以近乎完美的方式宣告成功。嫦娥一號的首飛任務實現“準確發射，準確入軌，精密測控，準確變軌，成功繞月”。

    足跡之五：中國首幅月圖亮相

    ２００７年１１月２６日，９時４０分許，３８萬公里外月球軌道。 來自嫦娥一號的一段語音和《歌唱祖國》歌曲１１月２６日上午從月球軌道傳回。９時４０分許，中國首次月球探測工程第一幅月面圖像通過新華社傳到了世界各地。

    足跡之六：首幅月球極區圖像公佈

    ２００８年１月３１日，原國防科工委正式發佈首幅由嫦娥一號衛星拍攝的月球極區圖像。

    這是我國首次獲得此類圖像。按照工程總體方案，嫦娥一號衛星上的ＣＣＤ相機要求的成像範圍在月面南北緯７０度以內。而在對ＣＣＤ相機的能力評估後，從１月４日起，科學家開始利用相機對７０度以上的月球南北兩極區進行光學成像試驗，並獲得了較高質量的圖像。

    足跡之七：中國第一幅“全月球影像圖”發佈

    ２００８年１１月１２日，１５時０５分。

    由嫦娥一號拍攝數據製作完成的“中國第一幅全月球影像圖”公佈。影像圖覆蓋了月球西經１８０度到東經１８０度，南北緯９０度之間的範圍。這是世界上已公佈的月球影像圖中最完整的一幅影像。

    足跡之八：撞擊月球－生命的最後一抹絢爛

    ２００９年３月１日，１６時１３分１０秒。

    在科技人員的精確控制下，嫦娥一號衛星準確落入東經５２.３６度、南緯１.５０度的月表指定區域，成功完成硬著陸。撞擊月表的一瞬，也是這位中國首個探月使者生命的最後一抹絢爛。

    新華社快訊：1日16時13分，嫦娥一號衛星在控制下成功撞擊月球。

    新華社快訊：經最後確認，嫦娥一號衛星對月球的撞擊點位於南緯1.50度，東經52.36度。

圖表：嫦娥一號衛星將擇機落月  新華社發

嫦娥一號衛星變軌至100公里軌道 將再降飛行高度

    新華社北京１２月９日電（記者 黃全權）國家航天局人士９日透露，至今仍“健康運行”的嫦娥一號衛星目前順利完成從２００公里軌道降至１００公里軌道的變軌。在未來一段時間裏，將再次降低飛行高度，為探月工程二期開展高分辨率對月觀測、實施月面軟著陸等積累經驗。全文>>>