新華社長沙４月９日電（記者丁文傑）工程機械産業是湖南省名聞國內外的裝備製造業勁旅，但其主導産品主要零部件靠國外配套超６０％。４月８日至９日，湖南省舉行裝備工業配套合作洽談會，引導企業溝通信息、合作發展，推動裝備製造業解決“配套軟肋”形成産業集群。

    近年來，湖南裝備製造業呈現快速發展的勢頭，去年産值超過２０００億元，湖南選擇裝備製造業産業中具有比較優勢的工程機械、電工電器、軌道交通設備和汽車四個産業進行重點扶持，培育引導四大優勢産業集群發展。目前，初步形成了以長沙為中心的工程機械産業集群，以株洲為中心的軌道交通裝備集群，以長沙、湘潭為中心的汽車産業集群等。在去年金融危機背景下，湖南裝備製造業産業總産值和主營業務收入增速均高出全國平均增速。

    但是，湖南裝備製造業發展配套薄弱的軟肋明顯制約著産業更高層次的發展。湖南省機械行管辦主任黃東紅説，湖南省裝備製造業零部件地産化率不足４０％。湖南省機械行管辦對工程機械主導産品混凝土泵車、汽車起重機和混凝土泵三類産品的主要零部件（不包括鋼材）的調查顯示，按價值量算，省內配套只佔１０％，外省配套佔２８．６％，國外配套佔６１．４％。此外，原材料滿足不了需求。僅據工程機械行業統計，２００７年消耗高強度鋼材價值１４億元，普通鋼材、型材價值８．２億元，儘管湖南目前剛才産量並不低，但由於品種型號不全，需求幾乎全部依賴省外或國外。

    黃東紅告訴記者，與世界強國相比較，我國國産裝備整體在國內市場滿足度不到６０％，而在重大裝備領域佔有率更低，尤其是高新技術裝備、微細加工設備幾乎全部依賴進口，裝備中技術含量高的産品配套依靠國外，關鍵零部件受制於人。比如液壓件、大馬力發動機、重型汽車底盤、高強度鋼材鋼板等。

    近年來，湖南裝備製造業的産業配套水平也在逐漸增強，如圍繞電力機車生産，株洲有２０多家零部件企業與之配套；北汽福田長沙汽車廠省內配套廠家已發展到１２０多家，其中長沙超過１００家，長沙屬地配套超過１８億元。隨著集群的擴大，龍頭企業的帶動作用也不斷增強。

    此次配套洽談會２０個簽約合作項目中，中聯重科與湖南中鋼貿易有限公司簽訂的《０９年戰略合作供貨協議（鋼材）》達６億元。南車集團株洲電力機車有限公司與株洲聯誠集團簽訂的配套配件採購協議達５億元。