![石武鐵路客運專線架設第一孔梁 圖為架設中的石武鐵路客運專線第一孔梁(5月12日攝)。 我國“四縱四橫”鐵路客運專線重要組成部分——石武鐵路客運專線河南段第一孔在河南省新鄭境內正式開始架設,標誌著該工程進入新的施工階段。 總投資1167億元的石武鐵路客運專線北起石家莊,南至武漢,全長約840公里,設計時速為每小時350公里,輸送能力為每年8000萬人次。 新華社記者王雷攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001aa04b79580b7479ee0a.jpg)
圖為架設中的石武鐵路客運專線第一孔梁(5月12日攝)。我國“四縱四橫”鐵路客運專線重要組成部分——石武鐵路客運專線河南段第一孔在河南省新鄭境內正式開始架設,標誌著該工程進入新的施工階段。總投資1167億元的石武鐵路客運專線北起石家莊,南至武漢,全長約840公里,設計時速為每小時350公里,輸送能力為每年8000萬人次。新華社記者王雷攝
![5月12日,施工人員在現場指揮石武鐵路客運專線第一孔梁的架設。 我國“四縱四橫”鐵路客運專線重要組成部分——石武鐵路客運專線河南段第一孔在河南省新鄭境內正式開始架設,標誌著該工程進入新的施工階段。 總投資1167億元的石武鐵路客運專線北起石家莊,南至武漢,全長約840公里,設計時速為每小時350公里,輸送能力為每年8000萬人次。 新華社記者王雷攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001aa04b79580b747a0a0b.jpg)
5月12日,施工人員在現場指揮石武鐵路客運專線第一孔梁的架設。新華社記者王雷攝
![5月12日,施工人員在現場指揮石武鐵路客運專線第一孔梁的架設。 我國“四縱四橫”鐵路客運專線重要組成部分——石武鐵路客運專線河南段第一孔在河南省新鄭境內正式開始架設,標誌著該工程進入新的施工階段。 總投資1167億元的石武鐵路客運專線北起石家莊,南至武漢,全長約840公里,設計時速為每小時350公里,輸送能力為每年8000萬人次。 新華社記者王雷攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001aa04b79580b747a2d0c.jpg)
5月12日,施工人員在現場指揮石武鐵路客運專線第一孔梁的架設。新華社記者王雷攝
![5月12日,施工人員在進行石武鐵路客運專線第一孔梁的架設。 我國“四縱四橫”鐵路客運專線重要組成部分——石武鐵路客運專線河南段第一孔在河南省新鄭境內正式開始架設,標誌著該工程進入新的施工階段。 總投資1167億元的石武鐵路客運專線北起石家莊,南至武漢,全長約840公里,設計時速為每小時350公里,輸送能力為每年8000萬人次。 新華社記者王雷攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001aa04b79580b747a490d.jpg)
5月12日,施工人員在進行石武鐵路客運專線第一孔梁的架設。新華社記者王雷攝