新華社宜昌７月２０日電（記者 江時強、吳植）中國三峽總公司總結和吸收國內外大型水電工程成功經驗和先進技術，集成創新，走出了大型水利工程質量管控的新路子。已連續建設１７年的三峽工程質量處於良好的受控狀態。

    據介紹，三峽樞紐工程埋設的近萬支各類監測儀器顯示，大壩及船閘的變形量、滲流量等均在設計允許範圍內，好于設計預期，樞紐各建築物運行正常，２００９年有望蓄水至１７５米。樞紐工程共評定混凝土單元１６．３萬個，合格率１００％，優良率逐年攀升，且後期穩定在較高水平。

    目前，三峽工程除升船機緩建外，初步設計中的所有項目已全部建成，新增的地下電站６臺機組已進入金屬結構和機組安裝階段。由國務院三峽建委派出的專家組每年兩次對三峽工程建設質量進行現場檢查和指導。專家組總體評價：三峽工程質量得到全面、全員、全過程的控制，工程質量總體優良；尤其在第三階段施工中，右岸大壩未出現一條裂縫，屬世界奇跡。

    中國三峽總公司總經理李永安説，在總結吸收國內外經驗和技術的同時，組織國內專家和技術人員，對三峽工程主要施工難題反復論證，在大體積混凝土澆築、混凝土溫控防裂、大型水輪機組設計、製造和安裝等方面取得技術創新成果，解決了施工難題，確保了工程質量。

    ２００３年７月首臺機組投運以來，初步設計中的２６臺機組都通過了“首穩百日”的運行考驗和規範規定的試運行檢驗，總體運行良好。目前，發電量已超過３２００億千瓦時。

    三峽船閘通航６年多，因故障停機時間僅８．５小時。累計運行５萬閘次，通過船舶３６萬艘次，通過旅客８３８萬人次，貨物２．４５億噸，超過三峽工程蓄水前葛洲壩船閘投運後２２年過閘貨運量總和。